В 2026 году в Кировской области стартует новая программа по развитию ЖКХ
В регионе со следующего года стартует реализация государственной программы Кировской области «Инженерная и коммунальная инфраструктура». Она рассчитана на 2026-2030 годы. Ее главная цель, как обозначил губернатор Александр Соколов в ходе послания Законодательному Собранию, – повышение удовлетворенности жителей работой жилищно-коммунального хозяйства.
В рамках госпрограммы котельные в Кировской области будут переводиться на биотопливо и природный газ, подстанции и линии электропередач предстоит реконструировать и модернизировать. В числе задач программы – уменьшение количества коммунальных аварий, увеличение числа жителей, которые обеспеченны качественной питьевой водой из систем централизованного водоснабжения.
Председатель правительства Кировской области Михаил Сандалов в ходе заседания штаба подчеркнул, что для достижения целей и задач госпрограммы необходимо изучить лучшие практики других регионов и постоянно быть на связи с гражданами.
— Необходимо проводить соцопросы, общаться с жителями, чтобы четко знать о «болевых» точках в каждом муниципалитете. Это позволит оперативно определить объекты, которые нуждаются в ремонте или модернизации, — отметил Михаил Сандалов.
Добавим, реализация государственной программы соответствуют целям и задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.