В Перми завершено благоустройство Слудской горки
На объекте обустроили смотровую площадку, восстановили газоны, провели обустройство тротуарной плитки, масштабное озеленение, а также установили новые элементы благоустройства.
В МКУ «Пермблагоустройство» сообщили о завершении благоустройства Слудской горки. На склоне объекта озеленения вдоль улицы Петропавловская обустроили смотровую площадку, где установили парковые качели. Особое внимание было уделено зонам отдыха – установили парклеты. Это конструкция зоны тихого отдыха со столами, сидениями и навесом, где имеются гирлянды. Они служат дополнительным освещением в вечернее время. Кроме того, были установлены мусорные урны и ограждения.
— Также здесь провели масштабное озеленение: пересадили шесть деревьев, высадили 35 новых лиственных пород, многолетние растения и более 2,7 тысячи кустарников. Восстановили газон и уложили гранитную плитку, — отметил в своем телеграм-канале глава Перми Эдуард Соснин.
Объект благоустройства открыт для посещения жителей и гостей города.
Напомним, что ранее в этом году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» были отремонтированы четыре объекта: Сад имени Любимова, сквер Журналистов, «Аллея памяти» и сквер, который расположен на 64 квартале Эспланады. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году пройдет масштабный ремонт сада имени Миндовского, победителя голосования 2025 года.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.