В Перми завершено благоустройство Слудской горки
На объекте обустроили смотровую площадку, восстановили газоны, провели обустройство тротуарной плитки, масштабное озеленение, а также установили новые элементы благоустройства.
В МКУ «Пермблагоустройство» сообщили о завершении благоустройства Слудской горки. На склоне объекта озеленения вдоль улицы Петропавловская обустроили смотровую площадку, где установили парковые качели. Особое внимание было уделено зонам отдыха – установили парклеты. Это конструкция зоны тихого отдыха со столами, сидениями и навесом, где имеются гирлянды. Они служат дополнительным освещением в вечернее время. Кроме того, были установлены мусорные урны и ограждения.
— Также здесь провели масштабное озеленение: пересадили шесть деревьев, высадили 35 новых лиственных пород, многолетние растения и более 2,7 тысячи кустарников. Восстановили газон и уложили гранитную плитку, — отметил в своем телеграм-канале глава Перми Эдуард Соснин.
Объект благоустройства открыт для посещения жителей и гостей города.
Напомним, что ранее в этом году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» были отремонтированы четыре объекта: Сад имени Любимова, сквер Журналистов, «Аллея памяти» и сквер, который расположен на 64 квартале Эспланады. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году пройдет масштабный ремонт сада имени Миндовского, победителя голосования 2025 года.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.