В Перми завершено благоустройство Слудской горки
На объекте обустроили смотровую площадку, восстановили газоны, провели обустройство тротуарной плитки, масштабное озеленение, а также установили новые элементы благоустройства.
В МКУ «Пермблагоустройство» сообщили о завершении благоустройства Слудской горки. На склоне объекта озеленения вдоль улицы Петропавловская обустроили смотровую площадку, где установили парковые качели. Особое внимание было уделено зонам отдыха – установили парклеты. Это конструкция зоны тихого отдыха со столами, сидениями и навесом, где имеются гирлянды. Они служат дополнительным освещением в вечернее время. Кроме того, были установлены мусорные урны и ограждения.
— Также здесь провели масштабное озеленение: пересадили шесть деревьев, высадили 35 новых лиственных пород, многолетние растения и более 2,7 тысячи кустарников. Восстановили газон и уложили гранитную плитку, — отметил в своем телеграм-канале глава Перми Эдуард Соснин.
Объект благоустройства открыт для посещения жителей и гостей города.
Напомним, что ранее в этом году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» были отремонтированы четыре объекта: Сад имени Любимова, сквер Журналистов, «Аллея памяти» и сквер, который расположен на 64 квартале Эспланады. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году пройдет масштабный ремонт сада имени Миндовского, победителя голосования 2025 года.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.