В Москве завершилась реконструкция художественно-производственных мастерских Большого театра России
Строители завершили второй этап реконструкции художественно-производственных мастерских Большого театра России, который включал модернизацию гостиницы для размещения гастролирующих артистов и оздоровительно-реабилитационного комплекса для восстановления и подготовки артистов к выступлениям. Получено заключение Ростехнадзора о соответствии объекта утверждённой проектно-сметной документации. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В следующем году мы отмечаем знаковое событие – 250-летие Большого театра России. Мы стараемся тщательно сохранять и приумножать потенциал подобных культурных учреждений. В настоящее время в Москве завершился второй этап реконструкции художественно-производственных мастерских театра. В рамках него строители обновили здания гостиницы и оздоровительно-реабилитационного комплекса. Комфортные условия для работы и восстановления артистов напрямую влияют на творческий процесс и помогают поддерживать высочайший уровень постановок известного во всём мире театра. В целом комплекс художественно-производственных мастерских Большого театра состоит из пяти строений общей площадью около 12 тыс. кв. м, расположенных в Петровском переулке. На сегодня работы на всех объектах завершены», – сказал Марат Хуснуллин.
В здании комплекса апартаментов площадью более 2 тыс. кв. м размещено 26 комфортабельных двухместных номеров, столовая-кафе и другие помещения. В оздоровительно-реабилитационном центре оборудованы тренажёрные залы и медицинские кабинеты, в которых артисты смогут проходить процедуры для восстановления.
«Реконструкция художественно-производственных мастерских проводилась в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. В первых трёх зданиях – производственном и инженерном корпусах, а также в цехе ремонта музыкальных инструментов – работы завершились ещё в декабре 2023 года. Там созданы цеха по ремонту и изготовлению театральных декораций и костюмов, ремонту и обслуживанию музыкальных инструментов, типография, прачечная-химчистка», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
Таким образом, сформирована целостная производственная и творческая инфраструктура, необходимая для полноценного функционирования Большого театра России.
«Главная особенность художественно-производственных мастерских в том, что там собраны все необходимые вспомогательные службы для обеспечения жизнедеятельности театра. В корпусах установлено новое современное оборудование для прачечной-химчистки, шитья театральных костюмов, обуви, головных уборов и париков, занавеса, их стирки, химчистки и глажки. Смонтированы покрасочная камера, металло- и деревообрабатывающие станки для изготовления реквизита сцены. Всё это будет использоваться для производства театральных костюмов, обуви и декораций, для полноценного обеспечения жизнедеятельности театра», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.