В 2025 году в Петербурге будет сдано более 100 социальных объектов
Губернатор Александр Беглов принял участие в XXIII съезде строителей Санкт‑Петербурга, который состоялся в историческом парке «Россия — моя история».
«Строительная отрасль — основа городской экономики. Она создаёт новые материальные ценности в разных сферах городского хозяйства. Наши строители работают не только в Петербурге, но и по всей стране, в том числе в городе-побратиме Мариуполе. Нам есть чем гордиться и, главное, у нас большие планы на будущее»,— подчеркнул Александр Беглов.
Он отдельно поблагодарил строителей, которые принимают участие в восстановлении Мариуполя. В этом году там планируется открыть возрожденный петербургскими специалистами Драматический театр.
На съезде подтвердили, что и Петербург, и Ленобласть выполняют все обязательства по совместным инфраструктурным проектам. Губернатор отметил важность развития двух регионов как единой агломерации. В числе удачных примеров реализации совместных проектов он назвал решения в области транспорта, ремонта дорог, создания экотроп.
Губернатор напомнил, что в минувшем году в Петербурге был ликвидирован накопленный дефицит социальных объектов. Город стал лидером в России по их вводу. В этом году Северная столица планирует сдать более 100 объектов. В частности, 26 детских садов и 30 школ, построенных по «петербургскому стандарту», 21 медицинский объект: 3 новых корпуса больниц, 5 поликлиник, 11 кабинетов врачей общей практики, 2 станции скорой помощи. Также в этом году будут введены 4 центра социального обслуживания населения, 8 культурных учреждений, включая библиотеки, театры и выставочные залы, 3 спортивных комплекса.
«Один из приоритетов развития Петербурга — метро. Мы прошли все кризисные и сложные периоды, когда нужно было спасать отрасль. Взяли перед горожанами обязательство — десять станций за пять лет. Первую — „Горный институт“ открыли в прошлом году. Уже практически готовы следующие две „Юго-Западная“ и „Путиловская“, а вместе с ними и первый участок новой шестой линии»,— сказал Александр Беглов.
Следующая очередь Линии 6 включает станции «Броневая», «Заставская» (с пересадкой на вторую линию), «Боровая» и «Каретная» (с переходом на станцию «Обводный канал»). На третьем этапе шестая линия пойдёт в сторону «Лиговского проспекта 2» к будущей станции «Суворовская».
Губернатор подчеркнул, что на строительство метро сегодня выделяется рекордное финансирование, а метростроители обеспечены техникой и готовы наращивать темпы.
«Ещё недавно у нас не было ни одного проходческого щита. Теперь их рекордное количество. Пять проходческих комплексов уже работают и шестой на подходе»,— отметил Александр Беглов.
В этом году в Петербурге отремонтировано более 160 километров дорог. Самым значимым объектом стал Невский проспект — 70 тысяч квадратных метров покрытия заменили в кратчайшие сроки. Также отремонтированы проспекты Косыгина, Каменноостровский, Московский, улица Бабушкина, Приморское шоссе. Новое покрытие получили Дворцовый, Троицкий и Благовещенский мосты. Продолжается строительство магистрали М-32, Южной широтной магистрали, идёт реконструкция Цимбалинского путепровода.
Говоря о мегапроектах, губернатор подчеркнул, что по каждому идёт активная работа, порой с опережением сроков. Город выполняет свои финансовые и технические обязательства при строительстве Высокоскоростной железнодорожной магистрали «Санкт‑Петербург — Москва». На Большом Смоленском мосту на проектной высоте установлен разводной пролёт. В ближайшие недели будет запущен первый этап скоростной трамвайной линии «Славянка». На всесезонном курорте «Санкт‑Петербург Марина» идёт проектирование инженерных и дорожных объектов.
По поручению Президента продолжается самая масштабная в истории модернизация Кронштадта. Открыто четыре очереди музейно-исторического парка «Остров фортов», который посещают больше четырёх миллионов человек в год. По всему городу идёт обновление инженерных сетей, дорог, освещения, строятся социальные объекты. В прошлом году был запущен первый этап Широтной магистрали скоростного движения — Витебская развязка. Сейчас идёт подготовка территории для последующих этапов. В составе магистрали будет возведён второй новый мост через Неву.
Строится первая очередь кампуса и технологической долины ИТМО-Хайпарк. Главный корпус университета и два общежития появятся к 2028 году. Вторая очередь с тремя научными центрами, спортивным комплексом и ещё двумя общежитиями — к 2030 году. Этот центр образования и науки станет ядром нового города-спутника «Южный». Первые дома здесь будут построены в 2027 году.
Александр Беглов вручил награды работникам строительной сферы Санкт‑Петербурга: благодарность Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, а также почетные знаки «Строителю Санкт‑Петербурга» I степени и «Строителю Санкт‑Петербурга» III степени.
Главгосэкспертиза России завершила разработку сметных норм на ремонт мраморной облицовки стен. Площадкой для хронометражных измерений технологических процессов стало здание Президиума Российской академии наук на Ленинском проспекте в Москве.
К разработке сметных норм на капитальный ремонт Главгосэкспертиза приступила в мае 2025 года по поручению Минстроя России.
Инициатором предложения разработки нормативов на восстановление облицовки из мрамора выступила публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства», которая с 2024 года проводит масштабный капитальный ремонт комплекса зданий Президиума Российской академии наук. В задачи проекта в том числе входит сохранение элементов фасадов и стилобатной части, включая отделку из мрамора.
Капитальный ремонт в главном здании РАН на Ленинском проспекте проводится впервые с момента ввода в эксплуатацию в 1990-х годах. Также впервые разрабатываются и сметные нормы на восстановление облицовки из мрамора.
Это необходимо для того, чтобы более точно учитывать затраты на подобные работы не только в здании Академии, но и на других объектах по всей территории страны.
Мрамор, несмотря на прочность и долговечность, со временем подвергается воздействию окружающей среды. Наряду с интенсивной эксплуатацией общественного здания это приводит к появлению дефектов на поверхности облицовочных материалов. К таким дефектам относятся трещины, царапины, сколы, накопление пыли, грязи и солевых образований.
«Все это требует проведения комплекса мер по восстановлению мраморных покрытий и, соответственно, точных параметров сметных норм на каждую технологическую операцию для их корректного учета в сметной стоимости», - рассказала Анна Кулагина, начальник отдела разработки сметных норм на работы по капитальному ремонту Управления сметного нормирования Главгосэкспертизы России.
Задача специалистов Учреждения на площадке РАН состояла в том, чтобы зафиксировать затраты при выполнении порядка десяти видов операций по восстановлению облицовки стен из мрамора. В частности, таких как очистка поверхности от загрязнений вручную, а также снятие рыхлого слоя, шлифовка, лощение и полировка облицовки механизированным способом. Хронометражные наблюдения также коснулись процессов кристаллизации облицовки, восстановления швов и фаски, а также гидрофобизации и других технологий обработки и восстановления мрамора.