Президентская академия обновляет кампус в юго-западной части Москвы
В Президентской академии завершился конкурс по модернизации архитектурного облика вуза в рамках программы создания в России сети современных университетских кампусов мирового уровня нацпроекта «Молодежь и дети». Ключевая цель предстоящих изменений – Академия должна стать моделью современного государственного управления, транслирующей его ценности и лучшие практики. Проект рассчитан до 2035 года. Организатор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».
В конкурсе по определению архитектурного облика территории, зданий и сооружений Академии приняли участие лучшие архитектурные бюро страны. Победителем стал проект консорциума под лидерством архитектурного бюро «ГОРА» из Нижнего Новгорода.
Интересные решения и предложения содержатся во всех пяти проектах-финалистах, отметил ректор Президентской академии Алексей Комиссаров: «Все проекты очень интересные, и из каждого можно взять что-то полезное. Спасибо за подход, отличающийся глубоким погружением и не просто архитектурной концепцией, а желанием сделать наш кампус действительно знаковым!».
За последние 40 лет выразительный облик кампуса на Юго-Западной растворился в окружающей застройке. Задача нового – стать моделью современного государственного управления, транслирующей его ценности и лучшие практики. Ключевые предложения проекта по трансформации – открытие Академии городу, актуализация инфраструктуры, развитие пространства игровой системы, переосмысление наследия и истории кампуса.
Комментируя конкурсные предложения победителя, член жюри, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, обратил внимание на деликатный подход к развитию кампуса: «Видно, что это новое, современное, но не спорит с модернизмом, не мимикрирует под него, а здорово его дополняет».
Интеграция кампуса в городское пространство предусматривает создание общегородских зон. В их числе – коворкинг, кафе, ФОК, доступные горожанам, создание городской зоны со спортивными элементами и комфортными вело-пешеходными транзитами; открытие бесплатного интерактивного павильона-музея абитуриента, где можно познакомиться с профессией госуправленца и историей госслужбы в России.
Другая идея проекта – трансформация территории кампуса в единое благоустроенное пространство, в котором выделяются различные по настроению и функциональному наполнению участки – инфраструктура для учёбы, работы, отдыха и комфортного проживания.
«Запрос на новую, современную образовательную инфраструктуру – один из основных трендов нашей отрасли, отчётливо проявившийся в этом году. И конкурс на лучшую концепцию модернизации кампуса Президентской академии стал его самым наглядным примером. Это, пожалуй, самая вдохновляющая, жизнеутверждающая тенденция, которая создаёт условия для развития молодого поколения, определяет будущее всей страны. Мы рады, что во главе этого тренда оказался такой ведущий вуз страны, как Президентская академия, а мы способствуем его дальнейшему преобразованию», – подчеркнул соучредитель агентства «ЦЕНТР» Сергей Георгиевский.
Модернизация территории и облика Президентской академии происходит в рамках программы создания в России сети современных университетских кампусов мирового уровня, в которой участвуют больше 20 регионов.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.