Градостроительный совет одобрил проект памятника «Ангелы Мессины» в Кронштадте
Градостроительный совет при Правительстве Санкт‑Петербурга рассмотрел и положительно оценил эскизный проект памятника «Ангелы Мессины», выполненный архитектором Денисом Бобылевым и скульптором Василием Вершининым. Инициатором установки памятника выступил Благотворительный фонд «Суворов».
Событие, положенное в основу сюжета памятника, произошло в 1908 году. Русские моряки-балтийцы, проходившие обучение недалеко от берегов Италии, прибыли первыми на помощь городу Мессине, пережившему страшное землетрясение. Они трудились дни напролет, спасая тысячи человек из-под обломков зданий. Именно тогда родилась легенда об «ангелах», проявивших истинное мужество и сострадание.
Монумент планируется разместить в Кронштадте, в сквере на пересечении Ленинградской ул. и Тулонской аллеи, недалеко от исторической часовни Богоявления Господня Спаса-на-водах. Композиция памятника представляет двухфигурную композицию, изображающую моряка, держащего спасенную девочку. Высота скульптуры вместе с постаментом составит около четырех метров. Дополнительным элементом композиции станут фигуры морских кнехтов, символизирующих собой четыре корабля Балтийской эскадры, принявших участие в спасательной операции.
Скульптор Олег Шоров в заключение выразил уверенность в том, что памятник «Ангелы Мессины» займет достойное место среди монументов, прославляющих подвиги российских моряков в Кронштадте. Проект был одобрен большинством голосов членов Градостроительного совета. Эксперты высказали рекомендации относительно материалов и размеров постамента.
Протокол заседания размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.