В подмосковных Мытищах началось строительство нового путепровода на пересечении Волковского шоссе и ул. Мира
В Мытищах стартовало строительство путепровода на пересечении Волковского шоссе и ул. Мира в Мытищах. В Минтрансе Подмосковья отметили, что протяженность объекта с подходами и съездами составит порядка 1,9 км, а движение будет осуществляться по 4 полосам.
«Новый путепровод с бессветофорным движением позволит перераспределить транспортные потоки на Волковском шоссе и ул. Мира, что позволит значительно улучшить дорожную ситуацию в Мытищах. В рамках работ строители также реконструируют существующее кольцевое пересечение Волковского шоссе с ул. Мира, на котором в часы пик часто образуются заторы. Завершить строительство планируется во 2 квартале 2028 года», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В настоящее время строители приступили к разработке грунта на обочинах Волковского шоссе для устройства временного уширения дороги. В ближайшее время приступят к устройству дорожной одежды.
В рамках проекта предусмотрено строительство путепровода длиной более 320 метров, устройство тротуаров с двух сторон и строительство четырёх съездов. Также будут построены два надземных пешеходных перехода: через Волковское шоссе длиной более 60 метров и через улицу Мира длиной порядка 50 метров.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.