В подмосковных Мытищах началось строительство нового путепровода на пересечении Волковского шоссе и ул. Мира
В Мытищах стартовало строительство путепровода на пересечении Волковского шоссе и ул. Мира в Мытищах. В Минтрансе Подмосковья отметили, что протяженность объекта с подходами и съездами составит порядка 1,9 км, а движение будет осуществляться по 4 полосам.
«Новый путепровод с бессветофорным движением позволит перераспределить транспортные потоки на Волковском шоссе и ул. Мира, что позволит значительно улучшить дорожную ситуацию в Мытищах. В рамках работ строители также реконструируют существующее кольцевое пересечение Волковского шоссе с ул. Мира, на котором в часы пик часто образуются заторы. Завершить строительство планируется во 2 квартале 2028 года», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
В настоящее время строители приступили к разработке грунта на обочинах Волковского шоссе для устройства временного уширения дороги. В ближайшее время приступят к устройству дорожной одежды.
В рамках проекта предусмотрено строительство путепровода длиной более 320 метров, устройство тротуаров с двух сторон и строительство четырёх съездов. Также будут построены два надземных пешеходных перехода: через Волковское шоссе длиной более 60 метров и через улицу Мира длиной порядка 50 метров.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.