На юго-востоке Москвы появились два новых спортивных кластера
Специалисты комплекса городского хозяйства обустроили два современных спортивных кластера на юго-востоке столицы. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В рамках проектов благоустройства в этом году созданы два крупных спортивных кластера на территории Юго-Восточного административного округа в Нижегородском районе. В новых пространствах местные жители разных возрастов и разной спортивной подготовки могут заниматься спортом на свежем воздухе, кроме того, предусмотрены места для тихого отдыха», — отметил Петр Бирюков.
Первая спортивная зона появилась на месте бывшего пустыря напротив дома 2, строения 49 на Рязанском проспекте. Теперь любители активного отдыха могут играть там в волейбол и падел-теннис, а зимой многофункциональная площадка превратится в каток с искусственным льдом для катания на коньках и игры в хоккей. Дополнительно создали воркаут-зону и высадили деревья и кустарники.
Второй спортивный кластер обустроили возле дома 8 на улице Нижняя Хохловка. Там оборудовали площадку для стритбола и корт для падел-тенниса, воркаут-зону с тренажерами и спортивно-гимнастическим комплексом. А еще обустроили скейт-парк, установили всесезонную коробку для командных видов спорта и сделали игровое пространство для детей.
Все части нового спорткластера объединили удобными дорожками, вдоль которых разместили энергоэффективные фонари и беседки с лавочками.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.