Стелу города трудовой доблести открыли в столице Югры
Торжественное мероприятие посетили сотрудники государственных органов региона, местного самоуправления, участники специальной военной операции и члены их семей, а также активисты ветеранских организаций, волонтёры, добровольцы, представители семей тружеников тыла, работавших на предприятиях города в годы Великой Отечественной войны, кадеты и юнармейцы.
Выступая перед собравшимися, губернатор Югры Руслан Кухарук отметил значимость события: «Сегодня вместе мы открываем стелу «Город трудовой доблести», которая символизирует величие трудового подвига жителей Югры, внесших огромный вклад в Великую Победу над фашизмом. В годы Великой Отечественной войны Югра стала надежным и сильным тылом. Здесь, в сердце Западной Сибири, каждый житель вносил свою лепту в достижение Победы».
Напомним, 11 сентября 2023 года Указом Президента Российской Федерации Владимира Путина Ханты-Мансийск удостоен почетного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести». Всего в России 70 городов с таким статусом.
В ходе торжественного мероприятия, посвящённого сохранению памяти о трудовых свершениях советских граждан в годы Великой Отечественной войны, ученики средней школы № 1 Ханты-Мансийска заложили «Капсулу Победы». Она содержит обращение к будущим поколениям, напоминающее о важности мира, героизме земляков, призывая беречь историческое наследие. Капсула будет вскрыта в 2045 году, в год столетия Победы в Великой Отечественной войне.
«Стела «Город трудовой доблести» – это символ нашей гордости и памяти. Памяти о тех, кто своим трудом приближал День Победы, проявлял героизм и самоотверженность, памяти, которая не знает срока давности. Низкий поклон ветеранам и труженикам тыла за свободу, за наше настоящее и будущее! Вечная слава великому труду, мужеству и стойкости духа!», – подчеркнул глава региона.
Памятник выполнен из благородного гранита и современного стекла, дополнен оригинальной подсветкой, обеспечивающей эстетичность и долговечность комплекса. Центральным элементом композиции является мозаичное панно, выполненное в традициях советского искусства. Общая высота монумента составляет 28,6 метра, а прилегающая территория площадью более 7 тысяч квадратных метров была благоустроена специально к этому событию.
Строительство монумента велось в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».