На федеральной трассе «Колыма» в Якутии завершено устройство 13,9 км освещения
На федеральной автодороге Р-504 «Колыма» в Республике Саха (Якутия) введено в эксплуатацию 13,9 км стационарного освещения на пяти участках в населённых пунктах. 478 опор с современными светодиодными светильниками установлено в п. Нижний Бестях (5,6 км), п. Чурапча (0,4 км), с. Харбала 2-я (1,5 км), п. Хандыга (4,5 км) и п. Теплый Ключ (1,9 км).
Устройство освещения позволит минимизировать риски ДТП в тёмное время суток и повысит комфортные условия для всех участников движения. Использование энергоэффективных светодиодных технологий также обеспечит снижение эксплуатационных затрат.
Данный проект является частью системной работы по повышению безопасности дорожной инфраструктуры федерального значения.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.