Проект ЛАЭС-2 представили в Белоруссии
Показатели безопасности сооружаемой в настоящее время Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2), генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком которой является ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ», значительно усовершенствованы. Об этом вчера сообщил главный инженер проекта ОАО «СПбАЭП» Сергей Светлов в рамках выставки Atomexpo Belarus-2009, где он выступил с докладом «Основные особенности проекта АЭС-2006 на примере площадки ЛАЭС-2», сообщает пресс-служба компании.
АЭС-2006 – краткое наименование эволюционного проекта АЭС, разработанного на базе российского проекта ВВЭР-1000 с общим опытом эксплуатации более 130 реакторо-лет. «При разработке проекта АЭС-2006 для площадки ЛАЭС-2 в качестве референтного использовался проект АЭС-91, реализованный на двух энергоблоках Тяньваньской АЭС в Китае, которая также спроектирована ОАО «СПбАЭП»», – пояснил С.Светлов.
По его словам, проект ЛАЭС-2 отвечает всем действующим российским и международным нормам по безопасности, включая рекомендации МАГАТЭ и требования EUR: «Преимуществами принятого эволюционного подхода являются сокращение сроков и стоимости проектирования, обеспечение референтности принятых технических решений, увеличение экономической привлекательности. Новые технические решения, внедренные в проект (по сравнению с референтной АЭС), позволили существенно улучшить показатели по безопасности и выполнить все требования технических заданий на АЭС-2006 и ЛАЭС-2».
Обеспечение требуемого уровня безопасности достигается за счет: выбора оптимальной конфигурации систем безопасности на основе активных и пассивных элементов; максимального использования разнопринципности оборудования и функционального резервирования; уменьшения влияния человеческого фактора.
Напомним, проект сооружения ЛАЭС-2 входит в долгосрочную программу деятельности госкорпорации «Росатом» на 2009-2015 гг., одной из задач которой является повышение доли генерации атомной энергии в России с нынешних 16 до 25%. Госконтракт на строительство двух первых энергоблоков ЛАЭС-2 стоимостью 136,7 млрд. рублей был заключен 14 марта 2008 г. и состоит из выполнения проектно-изыскательских, строительно-монтажных и пусконаладочных работ, а также включает в себя поставку оборудования, материалов и изделий. Электрическая мощность каждого энергоблока типа ВВЭР определена в 1172 МВт, теплофикационная – 250 Гкал/ч. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 – 50 лет, основного оборудования – 60 лет. Ввод в действие I и II энергоблоков ЛАЭС-2 запланирован на 2013 и 2014 гг. соответственно.
В Некрасовке (Юго-Восточный округ Москвы) в соответствии с решением суда начались работы по вскрытию и сносу 68 гаражей, входящих в ГСК-8, владельцы которых отказываются покинуть свою собственность. Тем самым не дают сдать в эксплуатацию 2 жилых дома и детский сад. Все три здания находятся на временном энерго- и теплоснабжении, так как занятые гаражами территории не позволяют строить капитальные сети. На месте событий находятся все службы, необходимые для проведения законных действий по освобождению территории от ГСК-8, сообщает пресс-служба ЮВАО.
Год назад Кузьминский районный суд Москвы удовлетворил иск столичных властей и обязал владельцев гаражей в Некрасовке освободить земельные участки. Взамен каждому владельцу была определена денежная компенсация, равная 350 тысячам рублей.
Решение суда принято в отношении 465 ответчиков, в том числе по 68 ответчикам на основании исполнительных документов отделом службы судебных приставов по ЮВАО возбуждено исполнительное производство.
В настоящее время 150 членов ГСК-8 заключили договор с заказчиком на выплату компенсации, подписали акт передачи гаражей под снос и в 2007-2008 гг. получили денежную компенсацию.
Все желающие владельцы боксов могут получить деньги наличными и в течение 7 дней освободить занимаемый гараж или обменять свой бокс на машиноместо в 10-этажном гаражном комплексе (корпус №513). Технология обмена такова: члены кооператива, имея на своем счету компенсационную сумму, могут выступить соинвесторами строительства гаража, не заплатив ни копейки. Для этого им следует только перевести полученные от города компенсационные деньги в пользу строительства. Приобретенное таким образом машино-место оформляется владельцу в собственность. В настоящее время такой вариант выбрали 277 человек и подписали договоры соинвестирования, еще 150 владельцев гаражей получили деньги наличными.