Проект ЛАЭС-2 представили в Белоруссии
Показатели безопасности сооружаемой в настоящее время Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2), генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком которой является ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт «АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ», значительно усовершенствованы. Об этом вчера сообщил главный инженер проекта ОАО «СПбАЭП» Сергей Светлов в рамках выставки Atomexpo Belarus-2009, где он выступил с докладом «Основные особенности проекта АЭС-2006 на примере площадки ЛАЭС-2», сообщает пресс-служба компании.
АЭС-2006 – краткое наименование эволюционного проекта АЭС, разработанного на базе российского проекта ВВЭР-1000 с общим опытом эксплуатации более 130 реакторо-лет. «При разработке проекта АЭС-2006 для площадки ЛАЭС-2 в качестве референтного использовался проект АЭС-91, реализованный на двух энергоблоках Тяньваньской АЭС в Китае, которая также спроектирована ОАО «СПбАЭП»», – пояснил С.Светлов.
По его словам, проект ЛАЭС-2 отвечает всем действующим российским и международным нормам по безопасности, включая рекомендации МАГАТЭ и требования EUR: «Преимуществами принятого эволюционного подхода являются сокращение сроков и стоимости проектирования, обеспечение референтности принятых технических решений, увеличение экономической привлекательности. Новые технические решения, внедренные в проект (по сравнению с референтной АЭС), позволили существенно улучшить показатели по безопасности и выполнить все требования технических заданий на АЭС-2006 и ЛАЭС-2».
Обеспечение требуемого уровня безопасности достигается за счет: выбора оптимальной конфигурации систем безопасности на основе активных и пассивных элементов; максимального использования разнопринципности оборудования и функционального резервирования; уменьшения влияния человеческого фактора.
Напомним, проект сооружения ЛАЭС-2 входит в долгосрочную программу деятельности госкорпорации «Росатом» на 2009-2015 гг., одной из задач которой является повышение доли генерации атомной энергии в России с нынешних 16 до 25%. Госконтракт на строительство двух первых энергоблоков ЛАЭС-2 стоимостью 136,7 млрд. рублей был заключен 14 марта 2008 г. и состоит из выполнения проектно-изыскательских, строительно-монтажных и пусконаладочных работ, а также включает в себя поставку оборудования, материалов и изделий. Электрическая мощность каждого энергоблока типа ВВЭР определена в 1172 МВт, теплофикационная – 250 Гкал/ч. Расчетный срок службы ЛАЭС-2 – 50 лет, основного оборудования – 60 лет. Ввод в действие I и II энергоблоков ЛАЭС-2 запланирован на 2013 и 2014 гг. соответственно.
Объем инвестиций в многофункциональный комплекс, который ООО «Пионер-Инвест» намерено построить на пересечении ул. Хо Ши Мина, ул. Композиторов и пр. Просвещения в Выборгском районе, составит 350 млн. долларов. Об этом стало известно на пресс-конференции участников делегации Санкт-Петербурга на международной выставке MIPIM-2009.
ООО «Пионер-Инвест» приобрело участок земли треугольной формы у слияния трех магистралей на открытом аукционе в марте 2007 г. Ранее участок находился в аренде ООО «Баск», которое не выполнило инвестиционные условия по реконструкции своих торговых площадей в современный торговый центр. Как ранее собщало АСН-инфо, проект вызвал едовольство со стороны посетителей временного рынка.
Проект МФК, разработанный московским архитектурным бюро Сергея Киселева и одобренный 20 февраля петербургским Градсоветом, предусматривает строительство 38-этажного делового объекта в виде призмы, суженной кверху и имеющей цветовое решение в виде шахматной доски. Здание размещается на общем стилобате с вторым 36-этажным корпусом, где первые 6 этажей имеют также деловое назначение, а выше размещаются апартаменты. Между двумя корпусами формируется вестибюль в форме атриума.
К западу от сдвоенной «башни» предполагается разместить еще три 23-этажных трехсекционных корпуса, в одном из которых выделены площади для детсада на 80 мест, а также торговые площади и кафе. Эти здания предполагается разместить на общем для них 6-метровом стилобате.
Под всем комплексом спроектирован 2-уровневый подземный паркинг. Въезд в него будет осуществляться с внутренних поперечных проездов. В свою очередь, с проезда, отделяющего «башни» от 23-этажных жилых корпусов, предусмотрен въезд на наземную автостоянку, расположенную на стилобате под этими тремя корпусами. Наземные автостоянки для торговых площадей, размещенных в стилобате, также предусмотрены вдоль тротуаров.
Как рассказал гендиректор ООО «Пионер-Инвест» Юрий Грудин, I очередь МФК (сдвоенные «башни») намечено завершить к 2013 г., II очередь - к 2015 г.