Памятники архитектуры Ярославля подсветили
Впервые зажглась архитектурная подсветка на ключевых памятниках Ярославского кремля – Спасо-Преображенском соборе и церкви Ярославских Чудотворцев.
Спасо-Преображенский собор построен в начале XVI века и является древнейшим каменным храмом Ярославля. Именно здесь был обнаружен список «Слова о полку Игореве» – одного из главных произведений древнерусской литературы. К собору примыкает церковь Ярославских Чудотворцев, сочетающая элементы западного классицизма и традиционные древнерусские формы.
Художественное освещение подчеркивает архитектурную взаимосвязь объектов, их пропорции и детали. В вечернее время ансамбль раскрывается по-новому – более выразительно, цельно и гармонично.
На двух памятниках установлено порядка 430 светильников, проложено более 720 метров кабеля. Сейчас подсветка работает в тестовом режиме. Это позволяет оценить результаты и их соответствие замыслу. Выявлено несколько недостатков, все они будут устранены.
В этом году световое оформление появилось и на других достопримечательностях Ярославля: главном доме усадьбы Мосягиных, церкви Николы Мокрого и стеле «1000-летие Ярославля». Каждый такой проект делает наш регион более выразительным и современным, подчеркивает его богатое культурное наследие.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.