Памятники архитектуры Ярославля подсветили
Впервые зажглась архитектурная подсветка на ключевых памятниках Ярославского кремля – Спасо-Преображенском соборе и церкви Ярославских Чудотворцев.
Спасо-Преображенский собор построен в начале XVI века и является древнейшим каменным храмом Ярославля. Именно здесь был обнаружен список «Слова о полку Игореве» – одного из главных произведений древнерусской литературы. К собору примыкает церковь Ярославских Чудотворцев, сочетающая элементы западного классицизма и традиционные древнерусские формы.
Художественное освещение подчеркивает архитектурную взаимосвязь объектов, их пропорции и детали. В вечернее время ансамбль раскрывается по-новому – более выразительно, цельно и гармонично.
На двух памятниках установлено порядка 430 светильников, проложено более 720 метров кабеля. Сейчас подсветка работает в тестовом режиме. Это позволяет оценить результаты и их соответствие замыслу. Выявлено несколько недостатков, все они будут устранены.
В этом году световое оформление появилось и на других достопримечательностях Ярославля: главном доме усадьбы Мосягиных, церкви Николы Мокрого и стеле «1000-летие Ярославля». Каждый такой проект делает наш регион более выразительным и современным, подчеркивает его богатое культурное наследие.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».