На М-12 «Восток» под Муромом заработал музей дорожного строительства
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.
В Новосибирске ищут подрядчика, который разработает научно-проектную документацию для ремонта фасадов и крыши главпочтамта на Советской, 33. Это памятник регионального значения.
Информацию об электронном аукционе опубликовали на сайте госзакупок. Торги на понижение начнут с максимальной цены 4,6 млн рублей. Заявку можно подать до 15 декабря.
Победитель должен будет сформировать пакет документов и получить по ним положительные заключения государственных экспертиз: как историко-культурной, так и касающейся сметной стоимости. Весь объём работ подрядчику нужно выполнить до 30 июня 2026 года.
Заказчиком выступает научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия Новосибирской области.
Торговый корпус Богородско-Глуховской мануфактуры построили в 1916 году по проекту Андрея Крячкова в неоклассическом стиле. В 1927 году здание реконструировали: надстроили два этажа, а помещения приспособили для главпочтамта.