На М-12 «Восток» под Муромом заработал музей дорожного строительства
На трассе М-12 «Восток», рядом с мостом через реку Оку, начал работу музей дорожного строительства. Первыми с его экспозицией познакомились студенты профильных вузов.
Идея создания музея появилась еще в процессе строительства трассы М-12 — одного из самых сложных и динамичных инфраструктурных проектов последних лет. Масштабные работы, сжатые сроки и применение нестандартных инженерных решений показали, как быстро развивается дорожная отрасль и насколько важна современная подготовка специалистов.
Экспозиция музейного комплекса разделена на две части. Внутренняя часть рассказывает о технологиях мостостроения и особенностях возведения вантового моста через Оку. Здесь представлены макеты, схемы, материалы и наглядные элементы, объясняющие примененные инженерные решения.
Наружная экспозиция расположена под открытым небом. В нее входят образцы барьерного ограждения, элементы обустройства дороги, шумозащитные экраны и макеты мостов разных типов — балочных, арочных, ферменных и вантовых.
Музей создан для того, чтобы простым и наглядным языком показать, как строятся современные дороги и искусственные сооружения, какие технологии для этого используются и почему эта работа важна для нашей страны.
Завершена большая часть работ по комплексной модернизации мостового перехода, запусено движение автотранспорта по 5 полосам — пропускная способность значительно увеличилась.
Модернизацию проводим с 2024 года. На сегодняшний день выполнен комплекс работ:
гидроизоляция;
заменены 6 деформационных швов;
окрашен пилон и отремонтированы 5 опор;
обновлены сети электроснабжения, наружного освещения, видеонаблюдения;
заасфальтированы 5 полос, 3 эстакады, проезд под эстакадами.
Это ключевой этап капитального ремонта первого вантового моста России — опорной транспортной артерии, которая связывает Индустриальный и Зашекснинский районы.
Продолжаются работы по ремонту пролетного строения моста — съезда в направлении ул. Парковая, опор, устройству ливневой канализации, системы обеспечения транспортной безопасности, ремонту тротуарного узла на левой стороне моста. Сдать объект планируется летом будущего года.
Открыта эстакада №4 с выездом с ул. Парковой напрямую на мост, съезд с Зашекснинского района на ул. Парковую временно сохраняется по обходному участку — эстакада №1 остаётся в работе. Схему движения на прилегающих улицах Данилова и Сталеваров скорректировали, чтобы увеличить пропускную способность в сторону ЗШК.
Капремонт проводится в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», направлено 2,8 млрд руб.
Обновление Октябрьского моста — часть большой программы подготовки Череповца к 250-летию в 2027 году. Только в этом году на его развитие направили 14 млрд руб., в работе 339 объектов.