В Перспективную адресную программу ГАТИ вошли реставрационные работы по 40 объектам культурного наследия Петербурга
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов на прямой линии подчеркнул, что в реставрация многоквартирных домов-памятников — уникальная для России программа. Проект входит в программу 10 приоритетов развития Санкт-Петербурга. В ней 255 адресов, более 30 из которых уже завершены и еще порядка 50 домов, где реставрация проводится прямо сейчас.
Работы разделены между Жилищным комитетом и Комитетом по охране памятников.
В Перспективной адресной программе ГАТИ есть более 40 объектов-памятников, работы по которым планирует провести КГИОП до 2030 года. Например, Дом и мастерская Фроловых на Большом п. В.О., 64, Дом Л.Е. Кенига на 4 линии В.О., 5 и другие.
Фонд капитального ремонта заявил в план более 800 работ на многоквартирных домах. Работы на объектах культурного наследия в этом году проводятся по 50 адресам. А всего за 11 лет Фонд отреставрировал почти 400 таких домов.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.