В Перспективную адресную программу ГАТИ вошли реставрационные работы по 40 объектам культурного наследия Петербурга
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов на прямой линии подчеркнул, что в реставрация многоквартирных домов-памятников — уникальная для России программа. Проект входит в программу 10 приоритетов развития Санкт-Петербурга. В ней 255 адресов, более 30 из которых уже завершены и еще порядка 50 домов, где реставрация проводится прямо сейчас.
Работы разделены между Жилищным комитетом и Комитетом по охране памятников.
В Перспективной адресной программе ГАТИ есть более 40 объектов-памятников, работы по которым планирует провести КГИОП до 2030 года. Например, Дом и мастерская Фроловых на Большом п. В.О., 64, Дом Л.Е. Кенига на 4 линии В.О., 5 и другие.
Фонд капитального ремонта заявил в план более 800 работ на многоквартирных домах. Работы на объектах культурного наследия в этом году проводятся по 50 адресам. А всего за 11 лет Фонд отреставрировал почти 400 таких домов.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.