Одобрены проекты модернизации ЖКХ в Новосибирской области и Республике Татарстан
Президиум Правительственной комиссии по региональному развитию под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина одобрил проекты модернизации коммунальной инфраструктуры в Новосибирской области и Республике Татарстан. Их реализуют по программе с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния.
«Задача программы – обеспечить надёжную работу объектов ЖКХ. Кроме того, она является эффективным инструментом по привлечению внебюджетных средств в отрасль. В целом по этой программе, стартовавшей в 2022 году, в регионах ввели в эксплуатацию более 1,3 тыс. км инженерных сетей и 260 площадных объектов, что улучшило качество коммунальных услуг для миллионов россиян. Сейчас одобрили ещё два проекта модернизации коммунальной инфраструктуры в сферах тепло- и водоснабжения в Новосибирской области и Республике Татарстан. Благодаря их реализации качество услуг повысится для 47 тысяч жителей двух регионов», – отметил Марат Хуснуллин.
Оператором этой программы, реализуемой под кураторством Минстроя России, выступает ППК «Фонд развития территорий».
«Согласно проекту Новосибирской области, в городе Искитиме построят котельную мощностью 83,4 Гкал/час и проложат технологический участок трубопровода магистральной сети теплоснабжения протяжённостью 1,5 км в Южном микрорайоне. Реализация проекта позволит обеспечить надёжное теплоснабжение потребителей Южного и Подгорного микрорайонов города. Объекты планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. По проекту Республики Татарстан до конца 2026 года предусмотрено построить водопроводную насосную станцию мощностью 13,95 тыс. куб. м / сут. и магистральные сети водоснабжения протяжённостью 13,8 км для территорий “Военный городок №32„ и “Экорайон„ в Кировском районе Казани», – сообщил генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.
Из средств Фонда национального благосостояния на реализацию этих проектов будет направлено 2,59 млрд рублей, в том числе Новосибирской области – 1,2 млрд рублей, Республике Татарстан – 1,39 млрд рублей.
В целом на сегодняшний день президиум Правительственной комиссии по региональному развитию одобрил 253 проекта модернизации ЖКХ за счёт средств ФНБ в 76 регионах.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».