На Сахалине ликвидировали грунтовые разрывы на участке региональной трассы между Холмском и Невельском


10.12.2025 02:28

Подрядная организация завершила асфальтирование участка автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск с 8 по 17 километр. Работы на объекте президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» общей протяженностью 4,38 км закончены.
«Это был последний грунтовый участок автодороги между портовыми городами Холмск и Невельск. Перед нами стояла задача полностью заасфальтировать этот участок трассы до конца 2026 года, однако основные работы удалось завершить досрочно. В настоящее время на участке между селами Ясноморское и Заветы Ильича подрядчик завершает устройство габионов – укрепляющих конструкций для защиты автодороги от разрушений. После окончания работ на региональной трассе будет обеспечена транспортная доступность нескольких сёл, созданы условия для безопасного передвижения автомобилистов и пешеходов», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Напомним, что модернизация автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск ведется по поручению губернатора Валерия Лимаренко и в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В этом году грунтовые разрывы также были ликвидированы на участках самой протяженной региональной трассы в Холмском районе с 23 по 31 километр, соединяющих села Калинино, Зырянское и Люблино. 

АВТОР: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области
ИСТОЧНИК: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области

Подписывайтесь на нас:


08.12.2025 17:20

Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.


Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.

— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».

Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.

В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.

— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.

АВТОР: Пресс-центр Правительства Кировской области
ИСТОЧНИК: Пресс-центр Правительства Кировской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-центр Правительства Кировской области

Подписывайтесь на нас: