На Сахалине ликвидировали грунтовые разрывы на участке региональной трассы между Холмском и Невельском


10.12.2025 02:28

Подрядная организация завершила асфальтирование участка автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск с 8 по 17 километр. Работы на объекте президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни» общей протяженностью 4,38 км закончены.
«Это был последний грунтовый участок автодороги между портовыми городами Холмск и Невельск. Перед нами стояла задача полностью заасфальтировать этот участок трассы до конца 2026 года, однако основные работы удалось завершить досрочно. В настоящее время на участке между селами Ясноморское и Заветы Ильича подрядчик завершает устройство габионов – укрепляющих конструкций для защиты автодороги от разрушений. После окончания работ на региональной трассе будет обеспечена транспортная доступность нескольких сёл, созданы условия для безопасного передвижения автомобилистов и пешеходов», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Напомним, что модернизация автодороги Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск ведется по поручению губернатора Валерия Лимаренко и в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В этом году грунтовые разрывы также были ликвидированы на участках самой протяженной региональной трассы в Холмском районе с 23 по 31 километр, соединяющих села Калинино, Зырянское и Люблино. 

АВТОР: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области
ИСТОЧНИК: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области

Подписывайтесь на нас:


09.12.2025 03:29

В соответствии с государственным заданием Главгосэкспертиза России признала 54 проектных решения типовыми. Сведения о них внесены в Единый государственный реестр заключений.


Главгосэкспертиза занимается поиском наиболее рациональных и оптимальных проектных решений с целью признания их типовыми проектными решениями с учётом анализа современных функциональных требований и вызовов, стоящих перед стройкомплексом и обществом. При этом типовые проектные решения, как и типовая проектная документация, признаются для различных климатических зон с учётом особенностей конкретных территорий, чтобы свести к минимуму их привязку к земельному участку.

Уже существующая практика работы с типовой документацией показала, что наличие однотипной номенклатуры проектов, которые финансируются из бюджетов всех уровней - существенный источник экономии бюджетных средств при строительстве объектов. А именно это, наравне с сокращением самого инвестиционно-строительного цикла, являются одними из целей Стратегии развития строительной отрасли до 2030 года.

По мнению начальника отдела инженерного сопровождения инвестиционных проектов Инжинирингового центра Главгосэкспертизы Андрея Гончарова, типовые проектные решения способствуют унификации и стандартизации технических решений, которые облегчают подбор материалов и монтажных работ.

«Еще один бонус – это предсказуемость результата, когда на этапе концепции проекта, формирования задания на проектирование можно изучить построенные здания и сооружения, оценить стоимость, технико-экономические показатели, планировочные решения», - считает эксперт.

АВТОР: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: Главгосэкспертиза России

Подписывайтесь на нас: