В Адыгее укрепят горный участок трассы А-159
Федеральная автодорога А-159 длиной более 80 км обеспечивает подъезд к Кавказскому Государственному биосферному заповеднику и относится к числу основных транспортных артерий Краснодарского края и Республики Адыгея. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на устройство укрепительных сооружений на А-159 для усиления ее защиты от неблагоприятных природных факторов.
Ремонтируемые участки автодороги для двухполосного движения относятся к III и IV категориям. Общая протяженность участков укрепления - 1,501 м. Они расположены на различных отрезках между 44-м и 81-м километрами, в районе населенных пунктов Каменномостский, Даховская, Хамышки и Гузерипль в Республике Адыгея.
«Здесь продолжаются работы по ликвидации последствий схода оползней, селей и других чрезвычайных происшествий природного характера, которые произошли в этом регионе в результате сильных осадков в 2024-2025 годах», - рассказал главный эксперт проекта Максим Котов.
В частности, выход из берегов реки Белая привел к подмыву земляного полотна А-159, что привело к разрушению дорожного покрытия и элементов обустройства автомобильной дороги.
По итогам обследования принято решение о полной замене дорожного полотна в границах укрепительных работ.
«Инженерная защита предполагает устройство низовых подпорных стен, в том числе берегоукрепительную подпорную стену на участке км 79+090 - км 79+335», - уточнил Максим Котов.
На подъезде к Кавказскому заповеднику также планируют установить противокампнепадные завесы и противооползневые барьеры. Вдоль обочины появятся новые удерживающие ограждения, которые обеспечат защиту автомобилей от опрокидывания на крутых склонах горной трассы.
Проектные решения по укреплению А-159 также включают переустройство водопропускных труб, устройство локальных очистных сооружений и иные необходимые мероприятия.
Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.