В Адыгее укрепят горный участок трассы А-159
Федеральная автодорога А-159 длиной более 80 км обеспечивает подъезд к Кавказскому Государственному биосферному заповеднику и относится к числу основных транспортных артерий Краснодарского края и Республики Адыгея. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на устройство укрепительных сооружений на А-159 для усиления ее защиты от неблагоприятных природных факторов.
Ремонтируемые участки автодороги для двухполосного движения относятся к III и IV категориям. Общая протяженность участков укрепления - 1,501 м. Они расположены на различных отрезках между 44-м и 81-м километрами, в районе населенных пунктов Каменномостский, Даховская, Хамышки и Гузерипль в Республике Адыгея.
«Здесь продолжаются работы по ликвидации последствий схода оползней, селей и других чрезвычайных происшествий природного характера, которые произошли в этом регионе в результате сильных осадков в 2024-2025 годах», - рассказал главный эксперт проекта Максим Котов.
В частности, выход из берегов реки Белая привел к подмыву земляного полотна А-159, что привело к разрушению дорожного покрытия и элементов обустройства автомобильной дороги.
По итогам обследования принято решение о полной замене дорожного полотна в границах укрепительных работ.
«Инженерная защита предполагает устройство низовых подпорных стен, в том числе берегоукрепительную подпорную стену на участке км 79+090 - км 79+335», - уточнил Максим Котов.
На подъезде к Кавказскому заповеднику также планируют установить противокампнепадные завесы и противооползневые барьеры. Вдоль обочины появятся новые удерживающие ограждения, которые обеспечат защиту автомобилей от опрокидывания на крутых склонах горной трассы.
Проектные решения по укреплению А-159 также включают переустройство водопропускных труб, устройство локальных очистных сооружений и иные необходимые мероприятия.
Заказчик – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Черноморье» Федерального дорожного агентства».
Генеральный проектировщик – ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».
Правительство продолжает реализацию проектов по укреплению дорожного каркаса страны. Во многих регионах выполняются работы по обновлению автодорог. Так, в Московской области завершён капитальный ремонт 12,5 км трассы М-4 «Дон». Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«От качества и безопасности дорожной сети зависит качество жизни людей, а также показатели важнейших отраслей экономики и социальной сферы. В связи с этим реализуем проекты как по строительству новых дорог, так и по обновлению существующих. В частности, на трассе М-4 “Дон„ завершили капитальный ремонт участка с 103-го по 117-й км, который является одним из самых высокоинтенсивных на этой дороге. Строительно-монтажные работы велись на территории городских округов Ступино и Кашира без ограничения движения транспорта. По итогу специалисты заменили дорожную одежду и расширили проезжую часть до трёх полос в каждом направлении. Кроме того, провели значительный объём работ на семи искусственных сооружениях – в нормативное состояние привели один мост, четыре путепровода, а также два надземных пешеходных перехода», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что трасса М-4 «Дон» – стратегический маршрут. По ней доставляют гуманитарную помощь в приграничные и воссоединённые регионы. Это одна из ключевых магистралей страны, обеспечивающая связь центральных регионов России с Черноморским побережьем.
По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, этим участком М-4 «Дон» ежедневно пользуются не только грузоперевозчики, но и жители ближайших населённых пунктов Подмосковья, а в тёплое время года – дачники и автопутешественники, направляющиеся на юг страны.
«М-4 “Дон„ традиционно считается главной артерией, по которой можно добраться в курортные районы нашей страны. К тому же эта дорога входит в состав транспортного коридора “Север – Юг„. И в связи с высокой значимостью магистрали мы уделяем особое внимание созданию комфортных условий для поездок по ней. Для обеспечения безопасности дорожного движения на объекте заменили барьерное ограждение, знаки, нанесли горизонтальную разметку из износостойкого термопластика, установили сетчатое ограждение и смонтировали линию наружного освещения на всём протяжении участка», – уточнил Вячеслав Петушенко.