В Карелии введены в эксплуатацию два моста
Строители сдали в эксплуатацию сразу два моста – через реку Лявля в Приморском округе и реку Онега в Каргопольском округе Архангельской области. Оба дорожных объекта привели в нормативное состояние в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Ремонт 60-метрового сооружения через Лявлю, построенного в 1980 году, проводился с августа прошлого года. Мост крайне нуждался в обновлении с учетом возрастающей транспортной нагрузки: здесь полностью заменены опоры, сформировано новое мостовое полотно, установлены современные барьерные ограждения и нанесена дорожная разметка. Общая стоимость работ составила более 300 млн рублей.
На мосту через Онегу, расположенном на 213-м километре автодороги Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, также выполнен большой комплекс работ: отремонтированы железобетонные опоры, заменены мостовое полотно и пролетное строение, обустроена система водоотвода, проведено укрепление конусов и подходов к мосту, нанесена разметка и установлены дорожные знаки.
В общей сложности в этом году в рамках нацпроекта приведем в порядок 10 мостовых сооружений.
На Большом Смоленском мосту начался новый этап работ. Строители АО «Дороги и Мосты» НПС приступили к установке «крыльев» будущей переправы.
«В день 175-летия первого постоянного разводного моста через Неву - Благовещенского - мостостроители приступили к ответственному этапу строительства Большого Смоленского моста - начали монтаж двукрылого разводного пролёта. Разводные мосты - неотъемлемые символы Северной столицы. Большой Смоленский скоро пополнит их перечень. Эта переправа стала для Петербурга не только мегапроектом, поддержанным Президентом России, но и символом уверенного развития города как мегаполиса 21 века», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В сведённом положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта – 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов.
Конструкции пролётов были собраны на стапеле на левом берегу Невы. Вес каждого из «крыльев» - около 400 тонн. При помощи катамарана их доставили в акваторию Невы - в створ между пятой и шестой опорами. Затем при помощи домкратов и тросов начали поднимать разводной пролёт в проектное положение.
Далее мостовикам предстоит надёжно закрепить конструкцию до окончания сборно-монтажных работ. Для проведения работ строителям требуется технологическое окно в графике навигации судов по Неве, чтобы установить пролёт в период благоприятных погодных условий.
Большой Смоленский мост через Неву возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра.
К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки. Протяжённость нового моста составит 494 м.