«Россети» обеспечили мощностью развитие особой экономической зоны в Оренбургской области
Компания «Россети Волга» завершила работы по обеспечению энергией особой экономической зоны (ОЭЗ) «Оренбуржье». На ее территории реализуется проекты, которые направлены на развитие в регионе нефтегазовой отрасли, агропромышленности, логистики, обработки данных, машиностроения, в том числе производства роботизированного оборудования. Здесь будет создано 16 тыс. новых рабочих мест.
Для выдачи 3 МВт мощности площадке энергетики построили две кабельно-воздушные линии электропередачи и установили распределительный пункт.
ОЭЗ «Оренбуржье» была создана в 2021 году и является одной из самых динамично развивающихся в стране. Здесь работает 23 резидента, из которых 15 заводов, семь логистических и один дата-центр. Среди них — крупные распределительные комплексы торговой сети «Пятерочка» и маркетплейса OZON, молочный комбинат «Красногорский», Оренбургский завод автоматизации и роботизации. В 2025 году правительством региона было принято решение об увеличении площади ОЭЗ в Оренбурге в два раза — до 760 га. Общий объем инвестиций оценивается в более чем 62 млрд рублей.
«Россети» содействуют развитию особых экономических зон на всей территории присутствия. Ранее в этом году энергетики обеспечили мощностью промышленный кластер в Тульской области и первую ОЭЗ в Югре, которая должна стать новым центром перерабатывающих производств в Западной Сибири.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.