В промзоне в Колпинском районе Петербурга построят два складских комплекса и промышленные предприятия
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрено внесение изменений в план развития промышленной зоны «Металлострой» в Колпинском районе – участка, ограниченного Северным проездом, Центральным проездом и дорогой на Металлострой.
«Поддержка передовой промышленности – один из десяти приоритетов развития Петербурга. Исторически Колпино было крупнейшим промышленным районом города. На его территории расположено семь промышленных зон. Недавно мы рассмотрели планы развития района. В соответствии с Генеральным планом и Стратегией социально-экономического развития на его территории будут создаваться новые предприятия. Число заявок от инвесторов на реализацию новых проектов растёт. Многие из них выбирают Колпинский район», – отметил Александр Беглов.
На участках, где ранее не предполагалось строительство, согласовано размещение двух крупных складских комплексов. В перспективе там могут расположиться ещё 7 промышленных объектов.
Также планируется построить котельную, насосную станцию, пять трансформаторных подстанций. Предусматривается организация шести проездов.
На конечном остановочном пункте «Балканский» трамвайной линии «Славянка» строители уложили 59 тонн бирюзового асфальтобетона. Ранее здесь было уложено 29 тонн оранжевого асфальтобетона. Благодаря реализации проекта в Петербурге впервые появилось цветное покрытие на остановочном пункте.
Цвета выбраны неслучайно: бирюзовый подчеркивает экологичность трамвая как вида транспорта и отсылает к морской стилистике Санкт-Петербурга. Оранжевый напоминает цвет восходящего и закатного солнца, демонстрируя, что трамвай «Славянка» будет обслуживать пассажиров с раннего утра до позднего вечера.
Цветное покрытие повысит безопасность пассажиров, будет служить для удобной навигации и эстетического преображения городского пространства.
Технологию цветного асфальтобетона разработала и впервые внедрила в дорожном строительстве Санкт-Петербурга группа компаний «АБЗ-1», участвующая в проекте строительства трамвайной линии «Славянка».
Отметим, с помощью цветного асфальтобетона в городе выделяют специальные зоны движения – велосипедные и пешеходные дорожки, парковки. Замена привычного серого асфальта на цветной является способом формирования продуманной городской среды, где цветовая палитра помогает жителям комфортно ориентироваться в пространстве.
Напомним, в рамках проекта на Балканской площади завершается строительство крытого остановочного павильона: ведется монтаж кровли и бетонирование плит, на которых впоследствии установят турникеты для входа и выхода пассажиров.
В Шушарах, от депо до Вилеровского переулка, началась обкатка вагонов по Старорусскому проспекту. Постоянное напряжение на контактную сеть трамвайной линии будет подано 3 декабря.
Проект строительства новой линии реализуется в рамках одного из 10 приоритетов развития Петербурга — «Удобный общественный транспорт».
Справочно:
В 2025 году группа компаний «АБЗ-1» выпустила свыше 500 тонн цветных асфальтобетонных смесей. За последние 10 лет компания уложила цветной асфальтобетон на 50 объектах Санкт-Петербурга, среди них – Яхтенный мост, замок Бип в Павловске, ГМЗ «Красное село», набережная Большой Невки и др.
Строительство и эксплуатация трамвайной линии по маршруту «Купчино – Шушары – Славянка» – один из крупнейших концессионных проектов в сфере общественного легкорельсового транспорта в России.
Ключевые характеристики трамвайной линии: 21 км - длина пути, 24 остановки, 22 вагона семь мостов и путепроводов, 5 минут - интервал движения.