В Невском районе Петербурга будет построен детский сад, открыт кабинет врача общей практики и отремонтирована школа
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства одобрен обновлённый проект планировки квартала в Невском районе – между улицами Бабушкина, Ольги Берггольц, Ткачей и проспектом Обуховской Обороны.
«Речь идёт о комплексной застройке – вместе с жилыми домами должны быть введены социальные учреждения. В январе этого года мы уже обращались к этому вопросу. Тогда проект постановления приняли с учётом необходимости увеличения площади помещений для кабинета врача общей практики. Наши требования были выполнены», – сказал Александр Беглов.
Теперь площадь кабинета в соответствии с нормативами составит 350 метров вместо ранее запланированных 317 метров.
Помимо этого, в квартале будет возведен детский сад на 110 мест и отремонтирована школа №327 на улице Ткачей. После ремонта она сможет принять на 177 учеников больше. Также будут построены шесть проездов, благоустроена территория и оборудована автостоянка.
В квартале расположены объекты культурного наследия: казарма для рабочих фабрики Максвелла, ДК имени Н.К.Крупской и бюст Н.К.Крупской. Губернатор обратил особое внимание на необходимость строго соблюдения режимов использования земель в границах охранных зон и ограничений, связанных с особым правовым статусом памятников.
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».