Проходческий щит «Надежда» добрался до границ станции петербургского метро «Каменка»
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно-градостроительный облик бытового комплекса, который появится на Ириновском проспекте, участке 2, возле пересечения с улицей Лазо. Проект подготовлен архитектурным бюро "А2" по заказу компании ООО "НИК II".
В будущем здании разместятся помещения для бытового и амбулаторно-поликлинического обслуживания, а также другие функциональные зоны, необходимые для работы комплекса.
Основной объём здания выполнен в современном стиле: фасады украсят декоративные алюминиевые ламели, создающие динамичный рисунок. Первый этаж, согласно проекту, будет облицован фасадным кирпичом — это решение "позволяет сформировать устойчивый визуальный цоколь и гармонично вписать объект в окружающую застройку", отмечают авторы проекта.
Территория вокруг здания будет благоустроена. Здесь появятся открытые парковочные места, велопарковки и зелёные зоны.