Проходческий щит «Надежда» добрался до границ станции петербургского метро «Каменка»
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс "Надежда" продолжает строительство нового участка Невско-Василеостровской линии в соответствии с утверждённым графиком. Машина уже прошла строящуюся станцию "Богатырская", пересекла трассу ЗСД и достигла точки, где будет расположена будущая станция "Каменка".
На сегодняшний день комплекс преодолел 2065 колец тоннеля — это около 4 километров из 2555 запланированных. После проходки станции щит направится к демонтажному котловану. Общая проектная дистанция, которую в режиме реального времени проходит механизированный комплекс “Надежда”, составляет 4600 метров.
Щит весит 1600 тонн, его диаметр — 10,56 метра. Такой формат позволяет возводить двухпутный тоннель одним проходом и значительно ускоряет темпы работ по сравнению с использованием однопутных комплексов диаметром 5,6 метра. В этом конструктиве оба направления движения размещаются в одном тоннеле, а платформы станций располагаются по бокам.
Петербуржцам уже известны места будущих вестибюлей. Станция "Богатырская" появится рядом с пересечением Туристской улицы и Богатырского проспекта, а вестибюль "Каменки" — на углу Комендантского и Шуваловского проспектов. В дальнейшем "Каменка" станет пересадочной на станцию "Шуваловский проспект" Фрунзенско-Приморской линии и обеспечит удобную пересадку между "зелёной" и "фиолетовой" ветками.
Состоялось первое заседание Общественного совета при Комитете по энергетике и инженерному обеспечению
В Комитете по энергетике и инженерному обеспечению состоялось первое заседание Общественного совета. На рассмотрение членов общественного совета были вынесены три ключевых вопроса: выборы председателя и заместителя председателя, формирование постоянных комиссий по направлениям деятельности Комитета, а также утверждение Плана работы общественного совета на 2026 год.
«Мы собрались, чтобы заложить основы конструктивного сотрудничества, направленного на развитие энергетической отрасли региона и повышение качества инженерных инфраструктурных решений. Комитет стремится развивать диалог с общественностью, учитывать мнение жителей и представителей бизнеса. Именно благодаря такому взаимодействию возможно принятие взвешенных и обоснованных решений, направленных на благо всех участников процесса», - подчеркнул врио председателя Комитета Алексей Муровец.
По итогам голосования председателем Общественного совета при Комитете был избран Александр Гримитлин – доктор технических наук, профессор, Президент Ассоциации «АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД» – объединения инженеров по вентиляции, отоплению, теплоснабжению и строительной теплофизике.
В рамках заседания были утверждены следующие комиссии:
– Комиссия по энергосбережению и повышению энергетической эффективности в Санкт-Петербурге;
– Комиссия по развитию практико-ориентированного образования в инженерно-энергетическом комплексе Санкт-Петербурга;
– Комиссия по вопросам развития и повышения надежности инженерно-энергетического комплекса Санкт-Петербурга.
Заседание завершилось утверждением Плана работы Общественного совета на 2026 год, в который вошли мероприятия, направленные на совершенствование управления энергетическими ресурсами и повышение надежности городской инженерной инфраструктуры.