В центре Новосибирска объекту культурного наследия обновят фасад и крышу
В Новосибирске ищут подрядчика, который разработает научно-проектную документацию для ремонта фасадов и крыши главпочтамта на Советской, 33. Это памятник регионального значения.
Информацию об электронном аукционе опубликовали на сайте госзакупок. Торги на понижение начнут с максимальной цены 4,6 млн рублей. Заявку можно подать до 15 декабря.
Победитель должен будет сформировать пакет документов и получить по ним положительные заключения государственных экспертиз: как историко-культурной, так и касающейся сметной стоимости. Весь объём работ подрядчику нужно выполнить до 30 июня 2026 года.
Заказчиком выступает научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия Новосибирской области.
Торговый корпус Богородско-Глуховской мануфактуры построили в 1916 году по проекту Андрея Крячкова в неоклассическом стиле. В 1927 году здание реконструировали: надстроили два этажа, а помещения приспособили для главпочтамта.
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.