В Мончегорске досрочно открыли школу после масштабного капремонта
Школу №5 в мурманском Мончегорске открыли после масштабного капитального ремонта. Работы провели по федеральной программе модернизации школьных систем образования и плану «На Севере – жить!» при поддержке ПАО «ГМК «Норильский никель».
- Радостно, что работы удалось завершить досрочно, спасибо строителям и всей команде. Действительно для ребят создано абсолютно новое, технологичное пространство, – подчеркнул губернатор Мурманской области Андрей Чибис на церемонии открытия.
В школе обновлены учебные кабинеты, два спортзала, центр детских инициатив и «Точка роста», информационно-библиотечный центр. Открыт Музей Героя, создан кабинет БПЛА. Детей встречает уютная столовая и технологичный медицинский блок. Везде установлено новое оборудование и мебель. Кроме того, обновлен стадион: уложено футбольное поле с искусственным газоном, обустроена воркаут-площадка и полоса препятствий.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.