«Россети» модернизировали крупный питающий центр юго-восточного Подмосковья
На подстанции 220 кВ в Коломне завершилась масштабная реконструкция. Проект стоимостью около 600 млн рублей позволил повысить надежность электроснабжения потребителей в самом городе, а также в Воскресенске, Егорьевске, Шатуре и других населенных пунктах юго-восточного Подмосковья, обеспечить бесперебойную выдачу мощности Шатурской ГРЭС в Московскую энергосистему.
Специалисты филиала ПАО «Россети» – МЭС Центра установили семь комплектов высоконадежных элегазовых выключателей и 25 комплектов разъединителей 220 кВ, заменили щиты постоянного тока и собственных нужд подстанции. Для измерения параметров сети смонтировали шесть комплектов трансформаторов тока 220 кВ и четыре комплекта трансформаторов напряжения 110-220 кВ. Все новое оборудование произведено в России и управляется в дистанционном режиме.
Усиление схемы электроснабжения Подмосковья – одна из приоритетных задач, которую сейчас решают «Россети». Работы реализуются в соответствии с соглашением, заключенным в 2024 году Минэнерго России, Правительством Москвы и Правительством Московской области в рамках поручения Президента России. В магистральном комплексе помимо масштабных модернизационных проектов планируется строительство новых подстанций 500 кВ и 750 кВ.
На Большом Смоленском мосту начался новый этап работ. Строители АО «Дороги и Мосты» НПС приступили к установке «крыльев» будущей переправы.
«В день 175-летия первого постоянного разводного моста через Неву - Благовещенского - мостостроители приступили к ответственному этапу строительства Большого Смоленского моста - начали монтаж двукрылого разводного пролёта. Разводные мосты - неотъемлемые символы Северной столицы. Большой Смоленский скоро пополнит их перечень. Эта переправа стала для Петербурга не только мегапроектом, поддержанным Президентом России, но и символом уверенного развития города как мегаполиса 21 века», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В сведённом положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров. Ширина судоходного пролёта – 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов.
Конструкции пролётов были собраны на стапеле на левом берегу Невы. Вес каждого из «крыльев» - около 400 тонн. При помощи катамарана их доставили в акваторию Невы - в створ между пятой и шестой опорами. Затем при помощи домкратов и тросов начали поднимать разводной пролёт в проектное положение.
Далее мостовикам предстоит надёжно закрепить конструкцию до окончания сборно-монтажных работ. Для проведения работ строителям требуется технологическое окно в графике навигации судов по Неве, чтобы установить пролёт в период благоприятных погодных условий.
Большой Смоленский мост через Неву возводят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали в обход исторического центра.
К улично-дорожной сети он будет подключён через развязки - на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай.
На переправе будет шесть полос движения, в центре - две для трамваев. Будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки. Протяжённость нового моста составит 494 м.