В Кировской области введен современный комплекс испытаний асфальта
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.
Речь идет о 10-километровом отрезке трассы Р-208 Тамбов – Пенза со 147-го по 157-й км, где проводились работы по капитальному ремонту. Увеличение числа полос на этом участке с двух до четырех стало необходимым из-за роста интенсивности движения.
Первоначально планировалось завершить работы в 2026 году, но благодаря профессионализму федеральных дорожников все мероприятия удалось выполнить раньше срока: рабочее движение по участку открыли уже в ноябре этого года.
Специалисты расширили проезжую часть, что позволило повысить категорию дороги с III до II. Капремонт увеличил пропускную способность участка более чем в два раза, снизив тем самым плотность автомобильного потока и вероятность возникновения ДТП.
Кроме того, специалисты устроили новое основание дороги, используя метод холодной регенерации с органоминеральной смесью. Дорожное покрытие уложили из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который обладает высокой устойчивостью к образованию дефектов.
На участке капитального ремонта также были установлены металлические барьерные ограждения, чтобы снизить риски лобовых столкновений. Кроме того, построили три разворотные петли, установили новые дорожные знаки и сигнальные столбики, а также нанесли новую разметку на дороге.
Дорожники заменили шесть остановочных павильонов рядом с населенными пунктами Чернышево, Старая Каштановка и Сярда. Места остановок оборудовали тактильными наземными указателями для улучшения доступности и безопасности людей с ограниченными возможностями. Наружное освещение на участке капитального ремонта выполнено с использованием энергосберегающего светотехнического оборудования для улучшения комфорта и безопасности на дороге.
Напомним, что в следующем году федеральные дорожники продолжат модернизацию трассы Р-208. На участке от с. Ширяево Белинского района до границы Пензенской области (км 124 – км 135) подрядная организация выполнит устройство слоев износа, что улучшит транспортно-эксплуатационные характеристики автодороги и положительно повлияет на безопасность движения.