В Кировской области введен современный комплекс испытаний асфальта
Центральная лаборатория областной компании «Вятавтодор» в рамках подготовки к дорожно- строительному сезону 2026 года обновила материально-техническую базу и существенно расширила технологические возможности. Об этом рассказали в министерстве транспорта Кировской области.
Так, компания внедрила современный испытательный комплекс для оценки устойчивости асфальтобетонных покрытий к высоким нагрузкам.
— Оборудование позволяет максимально достоверно воспроизводить реальные условия эксплуатации дорожного покрытия. Ключевым преимуществом является полная автоматизация процесса измерений: глубина колеи фиксируется в режиме реального времени, что исключает погрешности, неизбежные при ручном контроле, — рассказали в АО «Вятавтодор».
Комплекс поддерживает параллельные испытания — одновременную работу с двумя образцами. Высокая точность измерений обеспечивается за счёт автоматизации всех этапов тестирования. Кроме того, оборудование даёт возможность гибко подбирать оптимальные составы асфальтобетонных смесей для дорог с разной интенсивностью движения — как высоконагруженных магистралей, так и трасс с низкой транспортной нагрузкой.
В ближайших планах компании – приобрести дополнительное оборудование для определения сопротивления истираемости по показателю микро-Деваль. Это связано с последними изменениями в нормативных требованиях: теперь данный параметр входит в перечень обязательных для минеральных заполнителей, используемых в дорожном строительстве.
— Внедрение нового комплекса имеет стратегическое значение для отрасли. Оно позволяет ужесточить контроль качества асфальтобетонных смесей, оперативно адаптировать их составы под конкретные условия эксплуатации и соответствовать новейшим отраслевым стандартам. В результате повышается долговечность и надёжность дорожных покрытий, — отмечают в министерстве транспорта.
На набережной Адмиралтейского канала завершены работы по архитектурно-художественному световому оформлению фасадов пяти зданий, расположенных ближе к площади Труда. Проект реализован в рамках программы взаимодействия Правительства Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром» при реализации проектов социально-экономического развития Петербурга. Подсветка архитектурного ансамбля принята в собственность города от Ассоциации «Невский свет» и закреплена за СПб ГБУ «Ленсвет» для дальнейшего обслуживания.
Новый световой ансамбль объединил объекты XIX века и более современную городскую инфраструктуру. В единую концепцию светового оформления включены четыре доходных дома и школа 1960-х годов постройки. Подсветка спроектирована с учетом сложившегося исторического ансамбля одной из самых живописных частей Адмиралтейского района. Вечерний облик фасадов на канале гармонично вписался в существующее световое пространство площади Труда, создав единый ансамбль с подсветкой других зданий.
«Комфорт и уют в городе – один из десяти приоритетов развития Петербурга. В этой части Адмиралтейского района находится сокровищница российской морской славы – Центральный военно-морской музей, популярное общественное пространство «Новая Голландия». Рядом пролегает путь к проходной легендарных «Адмиралтейских верфей». Во дворце Бобринских располагается факультет свободных искусств и наук Петербургского университета. Теперь это городское пространство приобрело особый масштаб и выразительность. При этом ключевой принцип световой концепции – деликатное отношение к архитектуре», – отметил губернатор Александр Беглов.
На фасадах зданий установлено 479 энергоэффективных светодиодных светильников. При создании подсветки применен точечный акцентный подход, который выделяет конструктивные и декоративные особенности каждого здания. Подсветка карнизов, оконных проемов и других элементов позволяет подчеркнуть уникальность построек, сохраняя их первоначальный архитектурный характер. Работа оборудования художественной подсветки синхронизирована с графиком городского освещения и управляется из диспетчерской «Ленсвета».
Сотрудничество Петербурга и ПАО «Газпром» в сфере наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки продолжается с 2007 года. За это время в эксплуатацию введено более 120 объектов инженерной инфраструктуры.