Детская школа искусств Надыма открылась после реновации
Постигать творческие дисциплины здесь будут порядка 730 учеников под руководством 50 преподавателей. Для ребят подготовлены современные учебные классы с качественной звукоизоляцией и акустикой, студия звукозаписи и творческая мастерская для гончарных работ.
Площадь школы более четырех тысяч квадратных метров. После модернизации здесь преобразилось все: отремонтирована кровля, полностью заменены системы отопления, водоснабжения и водоотведения, заново смонтированы системы вентиляции, освещения, электроснабжения и видеонаблюдения. Во всех классах провели ремонт, усилили систему звукоизоляции и обновили мебель. Новое оборудование, закупленное в рамках модернизации, позволит запустить в 2026 году три новые программы: «Развивающая» – программа для самых маленьких, «Основы гончарного искусства» и «Основы звукозаписи».
Надымской ДШИ более 50 лет. В нынешнем здании она находится с 1997 года. Такой масштабный ремонт проводился впервые. Сегодня в школе искусств преподают по 14 предпрофессиональным программам по 17 специальностям. Пять из них музыкальной направленности, три – художественной, а также хореография и театр. Реализуются и программы дополнительного образования: музыкальное, изобразительное, театральное и хореографическое искусство, подготовка детей к обучению в ДШИ. В прошлом году запустили направление «Дизайн» и «Хоровое пение».
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.