В Красногвардейском районе Петербурга утвердили облик нового бытового комплекса на Ириновском проспекте
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал архитектурно-градостроительный облик бытового комплекса, который появится на Ириновском проспекте, участке 2, возле пересечения с улицей Лазо. Проект подготовлен архитектурным бюро "А2" по заказу компании ООО "НИК II".
В будущем здании разместятся помещения для бытового и амбулаторно-поликлинического обслуживания, а также другие функциональные зоны, необходимые для работы комплекса.
Основной объём здания выполнен в современном стиле: фасады украсят декоративные алюминиевые ламели, создающие динамичный рисунок. Первый этаж, согласно проекту, будет облицован фасадным кирпичом — это решение "позволяет сформировать устойчивый визуальный цоколь и гармонично вписать объект в окружающую застройку", отмечают авторы проекта.
Территория вокруг здания будет благоустроена. Здесь появятся открытые парковочные места, велопарковки и зелёные зоны.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.