В Кабардино-Балкарии за три года построят и обновят порядка 200 километров водопроводных сетей
В Кабардино-Балкарии продолжается поэтапная модернизация систем водоснабжения и водоотведения в районах и городах республики. По федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в планы на 2025-2027 годы включены 36 объектов.
В Нальчике в рамках поручений Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина запланирована реконструкция очистной станции и водозабора «Головной». Будут обновлены сети водоснабжения и водоотведения на улицах Тарчокова и Чернышевского. В Прохладном намечена реконструкция двух основных участков центрального «Северного водовода».
Уже проложено 40 из 79 километров Баксанского группового водопровода. Данный инфраструктурный объект после выхода на полную мощность обеспечит качественной питьевой водой свыше 100 тысяч жителей городского округа Баксан и шести сел Баксанского района.
Завершается реконструкция насосной станции Курпского группового водопровода, что даст возможность бесперебойного водоснабжения сел Верхний Курп, Инаркой, Нижний Курп и Верхний Акбаш.
К строительству новых и замене старых водопроводных сетей готовятся в селах Хабаз, Кичмалка, Каменномостское, Аргудан, Урух, Янтарное, Красносельское, Карагач, Прималкинское, Терекское, Инаркой, Кахун, Морзох, Чегем Второй и городе Чегеме.
Всего за три года реализации федерального проекта в Кабардино-Балкарии планируется построить и реконструировать около 200 километров водопроводных сетей и ввести в эксплуатацию 3 новые водозаборные скважины. Выполнение этих задач началось в 2025 году с 15 объектов, на 2026-й запланировано 11, в 2027-м — ещё 10.
Исполнение всего задуманного позволит существенно улучшить обеспеченность населенных пунктов на территории региона качественной питьевой водой
На новой 6-й линии Петербургского метрополитена началась обкатка пускового участка. Первый тестовый поезд прошел сегодня 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» линии 1 до платформ станции «Юго-Западная» 6-й Красносельско-Калининской линии. В роли первопроходцев выступили ветераны - легендарные вагоны серии «Ем».
Регулярные рейсы с пассажирами после открытия линии 6 будут совершать современные вагоны «Балтиец» в специальном коричневом исполнении, перекликающемся с цветом линии на схеме метрополитена. Они уже проходят обкатку на действующей линии 1.
«Строительство метрополитена - один из десяти приоритетов развития Петербурга. Мы приступаем к сооружению новых тоннелей и станций, ремонтируем метровокзалы советского периода, проводим самое масштабное за последние десятилетия обновление подвижного состава. Недавно весь город отмечал 70-летие Петербургского метрополитена. При этом на новом этапе работы по развитию подземки мы возрождаем лучшие традиции ленинградского и петербургского метростроения, опираемся на опыт предшественников. Эту преемственность сегодня символизируют советские вагоны-ветераны, которым мы предоставили честь первыми пройти пусковой участок Красносельско-Калининской линии», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления - стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов.
Заслуженные вагоны привычного для многих поколений петербуржцев синего цвета помогут оценить готовность новых путей, станционных платформ и многочисленных вспомогательных объектов на пусковом участке линии 6 со станциями «Путиловская» и «Юго-Западная».
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И.Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года.
Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
До строительства электродепо «Красносельское» новые вагоны - «Балтийцы», обслуживающие линию 6, будут базироваться в электродепо «Автово» вместе с оставшимися вагонами «Ем».