В Кабардино-Балкарии за три года построят и обновят порядка 200 километров водопроводных сетей
В Кабардино-Балкарии продолжается поэтапная модернизация систем водоснабжения и водоотведения в районах и городах республики. По федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры» в планы на 2025-2027 годы включены 36 объектов.
В Нальчике в рамках поручений Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина запланирована реконструкция очистной станции и водозабора «Головной». Будут обновлены сети водоснабжения и водоотведения на улицах Тарчокова и Чернышевского. В Прохладном намечена реконструкция двух основных участков центрального «Северного водовода».
Уже проложено 40 из 79 километров Баксанского группового водопровода. Данный инфраструктурный объект после выхода на полную мощность обеспечит качественной питьевой водой свыше 100 тысяч жителей городского округа Баксан и шести сел Баксанского района.
Завершается реконструкция насосной станции Курпского группового водопровода, что даст возможность бесперебойного водоснабжения сел Верхний Курп, Инаркой, Нижний Курп и Верхний Акбаш.
К строительству новых и замене старых водопроводных сетей готовятся в селах Хабаз, Кичмалка, Каменномостское, Аргудан, Урух, Янтарное, Красносельское, Карагач, Прималкинское, Терекское, Инаркой, Кахун, Морзох, Чегем Второй и городе Чегеме.
Всего за три года реализации федерального проекта в Кабардино-Балкарии планируется построить и реконструировать около 200 километров водопроводных сетей и ввести в эксплуатацию 3 новые водозаборные скважины. Выполнение этих задач началось в 2025 году с 15 объектов, на 2026-й запланировано 11, в 2027-м — ещё 10.
Исполнение всего задуманного позволит существенно улучшить обеспеченность населенных пунктов на территории региона качественной питьевой водой
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.