Медведь-чеканщик появился в Ярославле
В преддверии Дня образования российского казначейства в Ярославле появилась скульптура медведя-чеканщика.
Она посвящена ярославской копейке 1612 года и олицетворяет представителей всех профессий, которые приумножают благосостояние нашего региона: это и специалисты, работающие в финансовой сфере, и предприниматели, выпускающие хороший региональный продукт.
Скульптура медведя-чеканщика – знак уважения к людям, обеспечивающим стабильность финансовой системы региона и играющим важную роль в его развитии.
Выбор образа не случаен. Именно на ярославские копейки было собрано ополчение Минина и Пожарского – одна из ключевых страниц в истории нашего государства. Не менее символично и место установки. Рядом – Спасо-Преображенский монастырь, в котором в 1612 году на протяжении четырех месяцев находилась государственная казна. В непосредственной близости – Главное управление Центрального банка по Ярославской области.
Медведь-чеканщик стал уже 15-й по счету скульптурой, установленной в Ярославле. Каждая из них рассказывает свою историю – о людях, профессиях, событиях, которые формировали и продолжают формировать облик Ярославской области. Уверен, что медведь-чеканщик станет одной из ярких точек притяжения и будет радовать всех, кто гуляет по столице Золотого кольца.
В Мурманске официально заработал новый терминал аэропорта. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей. Основной инвестор проекта — холдинг «Новапорт». В качестве ЕРСМ-подрядчика выступала московская ГК «Спектрум».
ЕРСМ — (Engineering Procurement Construction Management), модель строительства, когда заказчик выбирает одного исполнителя, который смог найти лучшее технологическое, техническое и коммерческое решение. Этот исполнитель и ведет весь комплекс работ по проектированию и строительству здания.
Александр Мутовкин, директор ЕРСМ ГК «Спектрум» констатирует, что каждый проект аэровокзала —уникальный вызов, связанный с климатом, сложностями процесса возведения здания. В случае с Мурманском строители столкнулись с сложной геологической обстановкой, данные в изысканиях оказались неточными, и «Спектруму» пришлось разработать более 5 тыс. кубометров скальной породы. Много сюрпризов доставил и арктический климат.
Архитектурный стиль терминала отражает специфику Русского Севера: фасад выполнен в форме горных вершин, что символизирует величественные Хибины и полярное сияние. Прозрачные стеклянные стены создают ощущение открытости и наполняют привокзальную площадь мягким светом. Стены аэровокзала украсили картинами с пейзажами Кольского Заполярья.
Новый терминал оснащён современнейшей технической „начинкой“, и это не только телетрапы, но и продвинутые системы обработки багажа, металлодетекторы нового поколения и самые современные инженерные системы.
Работа над реконструкцией воздушной гавани Мурманска продолжится. После ввода в эксплуатацию нового терминала аэропорта здание старого после реконструкции. планируется переориентировать на обслуживание международных рейсов.
До 2030 года на модернизацию аэродромной инфраструктуры планируется направить 6 млрд рублей в рамках федерального проекта „Развитие опорной сети аэродромов“. Средства будут распределены согласно концессионному соглашению: 60% из федерального бюджета, 40% — частные инвестиции.