Приграничный участок региональной дороги отремонтировали по нацпроекту в Забайкалье
В Борзинском муниципальном округе Забайкалья завершили ремонт на участке региональной дороги Борзя-Соловьевск с 68 по 78 километр. Работы выполнены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Дорога Борзя-Соловьевск является важной транспортной артерией, соединяющей Забайкальский край с Монголией и Даурским заповедником. В прошлому году здесь отремонтировали участок с 0 по 10 километр.
Участок ремонта этого года протяжённостью 11,3 километра проходит через населённый пункт Соловьевск, где расположен международный автомобильный пункт пропуска с Монголией.
В рамках ремонта подрядная организация выполнила комплекс подготовительных и земляных работ, устройство верхнего слоя основания и покрытия из асфальтобетонной смеси, а также работы по ремонту пересечений и примыканий проезжей части. Помимо этого, на обновлённом участке установлены дорожные знаки, сигнальные столбики и нанесена горизонтальная разметка.
Напомним, что в 2025 году в Забайкалье по нацпроекту, одной из целей которого является создание современной, комфортной и надежной транспортной инфраструктуры, планируется ремонт более 197 километров дорог, из которых 114 — это дороги, входящие в опорную сеть РФ.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.