В 2026 году в Красноярске начнется реконструкция части проспекта им. газеты «Красноярский рабочий»
Работы запланированы в рамках преображения Красноярска к 400-летию. В границы реконструкции входит участок по чётной стороне улицы от транспортного кольца Предмостной площади до ул. Капитанской. Общая протяжённость отрезка – 655 метров.
Проектной документацией предусмотрено расширение проезжей части до трёх нормативных полос движения. Также будет расширена и благоустроена пешеходная зона, оформлены газоны, установлены опоры освещения, обновлён остановочный павильон. Проектную документацию для реконструкции участка разрабатывало АО «Гражданпроект».
Для расширения проезжей части необходимо демонтировать шесть торговых объектов по адресам: пр. им. газ. «Красноярский рабочий», 176г, 176д, 176ж, 176к, 176л, 176м. Выкуп объектов недвижимости начнётся в январе 2026 года. Оценка уже проведена, собственники ознакомлены с её результатами. В течение месяца после перечисления средств собственники должны будут освободить помещения. В рамках реконструкции на месте кафе и магазинов появится благоустроенная территория с пешеходными дорожками, деревьями и кустарниками (яблони, сирень, жимолость), скамейками и урнами.
В начале 2026 года будет определён подрядчик для проведения строительно-монтажных работ. По проекту реконструкция займёт 18 месяцев, соответственно, результат красноярцы смогут оценить в 2027 году. Средства на строительство уже заложены в городском бюджете.
«Реконструкция участка пр. им. газеты «Красноярский рабочий» станет первым шагом к преображению Предмостной площади к 400-летию города. Напомню, рядом запланировано возведение Дворца молодёжи, он станет штабом «Движения первых». По предложению губернатора Красноярского края Михаила Котюкова реализацию проекта нового центра поддержал президент России Владимир Путин. Мы комплексно подойдём к обновлению этой территории. Планируется ремонт фасадов ряда домов, продолжится создание подсветки зданий, обновление старых муралов и появление новых. Также запланировано обследование и разработка проекта ремонта подземных пешеходных переходов на ул. Матросова. Кроме того, планируется и благоустройство набережной со стороны Абаканской протоки», ‒ пояснил временно исполняющий полномочия главы города Роман Одинцов.
Сейчас на этом участке нет прогулочной зоны, только обрыв. Планируется оборудовать спуски от территории Дворца молодёжи и продлить пешеходную зону Ярыгинской набережной почти до микрорайона Южный берег.
Пешеходную зону приведут в порядок и на противоположной стороне проспекта – нечётной. Чтобы территория стала комфортнее для прогулок, на участке от транспортного кольца до остановки «Юбилейная» обустроят тротуарные дорожки, обновят озеленение.
Петербургские метростроители завершили монтаж масштабного панно в вестибюле станции новой Красносельско-Калининской линии «Путиловская». Оно выполнено из сотовых алюминиевых панелей с печатью.
Художественное решение основано на истории Путиловского завода и абстрактно отражает машиностроительное, чугунное и художественно-литейное производства. Ширина расположенного над эскалаторами панно варьируется от 8 до 15 с небольшим метров.
«Развитие метрополитена – один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Сегодня метростроители обеспечены всем необходимым и наращивают темпы работ. В ближайшие пять лет мы планируем открыть в общей сложности десять станций, одной из которых станет «Путиловская». Это инвестиции в комфорт горожан, в развитие транспортной инфраструктуры, в будущее нашего города. Станция станет важным транспортным узлом. Кроме того, согласно петербургской традиции, она будет настоящим произведением инженерного и художественного искусства», – отметил губернатор Александр Беглов.
Сейчас на станции «Путиловская» завершается облицовка фасада одноэтажного вестибюля и его внутреннее обустройство. В наклонном ходе смонтированы водоотводящие зонты, метростроители установили четыре эскалатора. Размещаются необходимые инженерные сети и системы.
На финальной стадии находится отделка кассового зала: природным камнем уже облицованы стены и полы. Таким же материалом в подземном уровне станции отделаны поверхности центрального зала и боковых тоннелей, по которым будут передвигаться пассажирские поезда.
Используются материалы отечественного происхождения: сибирский гранит и амфиболит (разновидность гранита) месторождения «Приполярный».
Ведется благоустройство прилегающей к вестибюлю территории.
Также продолжаются работы над архитектурным обустройством пересадочного узла со станции «Путиловская» на станцию Кировско-Выборгской линии «Кировский завод».