В Мурманске завершается капитальный ремонт 29 фасадов
В Мурманской области продолжается кампания по капитальному ремонту многоквартирных домов. Так, в рамках стратегического плана «На Севере – жить!» в Мурманске приводят в порядок крыши и фасады 29 домов. Ход работ на объектах оценили заместитель министра градостроительства и благоустройства Мурманской области Никита Нерубащенко и генеральный директор регионального Фонда капитального ремонта Юлия Барсукова.
«За счёт субсидии из областного бюджета мы приводим в порядок фасады и крыши домов на 12 улицах столицы Кольского Заполярья. На преобладающем большинстве объектов работы – на завершающей стадии и объекты готовятся к приёмке. Там, где подрядчик не успел до холодов завершить мокрые процессы, установлены «тепляки», а в краску и штукатурку добавляются специальные присадки», – отметила Юлия Барсукова.
В частности на Генералова, 13, где в порядок привели крышу и фасад, рабочие уже начали разбирать «тепляк» и готовится к сдаче объекта. По словам подрядчика, дом хотя и небольшой, но довольно старый, 1950 года постройки, и сложный. В частности строителям пришлось восстанавливать кирпичную кладку и венчающий карниз, а также менять поврежденные элементы стропильной системы на крыше. Тем не менее, все трудности удалось преодолеть, и дом уже радует северян новой крышей и фасадом.
У домов №11 и №17 на улице Шмидта тоже есть свои особенности. Здесь подрядчики помимо стандартных работ подготовили торцы и ниши фасада под муралы. Сейчас к работам уже приступил другой подрядчик, который монтирует архитектурно-художественную подсветку.
«Министерством градостроительства и благоустройства Мурманской области была проведена большая скрупулезная работа в части разработки концепции колористики фасадов домов. И данная колористика не только применима к городу Мурманску, но и к Мурманской области. На сегодняшний день для Североморска и Кировска данные концепции также разработаны, и палитра как раз соответствует именно арктической зоне. Завершающей частью преображения фасадов стала уже давно полюбившаяся жителям региона архитектурная подсветка. На сегодняшний день 30 объектов на территории области уже оборудованы архитектурно-художественной подсветкой, в 16 из них на территории города Мурманска. 12 объектов у нас еще в работе, но к Новому году они обязательно прекрасно засветятся. И важно отметить, что с 2021 года в рамках губернаторского плана «На Севере – жить!» более 100 объектов, как многоквартирных домов, так и социально значимых зданий, данную подсветку получили», – отметил Никита Нерубащенко.
Процесс установки архитектурно-художественной подсветки на фасад зависит от периода строительства здания. Например, фасады домов, относящихся к эпохе сталинской архитектуры («сталинки»), отличаются большим количеством декоративных элементов и архитектурных форм, что накладывает дополнительные технологические требования и усложняет процесс. Фасады зданий эпохи хрущёвской застройки («хрущёвки») характеризуются простотой конструкцией и отсутствием сложных декоративных деталей, что позволяет применять упрощённые подходы, но при этом использовать немного другие светильники. Каждый фасад здания уникален и требует индивидуального подхода.
«В этом году наша компания работала с несколькими заводами в России. Светильники поставляли с заводов из Санкт-Петербурга, Омска и Набережных Челнов. И у нас в этом году есть маленькая премьера – мурманская. Новым поставщиком стал мурманский завод. На улице Папанина светильники уже установлены. Они называются «Протон», сделаны и придуманы в Мурманске», – рассказал руководитель подрядной организации Иван Суханов.
На монтаж одного дома обычно требуется значительное количество времени, большая часть которого уходит на подготовительные этапы: подготовка производства, закупка и доставка необходимых материалов, аренда оборудования, согласование проектной документации. Видимый финал монтажа занимает относительно короткий промежуток времени — примерно одну-полторы недели, иногда чуть больше, если речь идёт о крупном доме. Используемые светодиодные светильники характеризуются низким энергопотреблением и длительным сроком эксплуатации — пять лет гарантии и десять лет активного функционирования. Архитектурно-художественная подсветка подключается к централизованной городской сети уличного освещения и получает питание непосредственно оттуда же.
Напомним, всего с 2019 года в Мурманской области капитально отремонтированы 2284 многоквартирных дома, в том числе в рамках стратегического плана «На Севере – жить!». В 2025 году запланированы работы еще в 702 многоквартирных домах.
Мостовое сооружение расположено на 92-м км федеральной автодороги А-137 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой в Муезерском районе Республики Карелия.
Более чем 100-метровый железобетонный четырехпролетный мост через реку Чирко-Кемь был введен эксплуатацию в 1990 году. Потребность в его капитальном ремонте вызвана, безусловно, растущей транспортной нагрузкой на сооружение, а также необходимостью обеспечения оптимальной скорости, безопасности и комфорта передвижения автомобилистов.
В ходе стартовавшего в конце 2023 года капремонта дорожники, по сути, возвели новое сооружение, предварительно выполнив снос отслужившей свой срок переправы. У моста обновлены опоры с полной заменой опорных частей, пролетные балки усилены элементами из углеволокна, который повышает его прочность и несущую способность.
Кроме того, произведено бетонирование, выполнено устройство сопряжения мостового сооружения с насыпью, отсыпка и укрепление конусов. Такие инженерные решения будут способствовать высокой устойчивости искусственного сооружения к динамическим нагрузкам и воздействию окружающей среды.
Напомним, двумя годами ранее на федеральных дорогах Карелии также был выполнен капитальный ремонт двух других значимых искусственных сооружений: это мост через реку Деревянка (Прионежский район, 131-й км автодороги А-215, подъезд к Петрозаводску) и мост через реку Пизма, расположенный на 78-м км трассы А-137.
А в этом году в Мурманской области завершено строительство двухуровневой транспортной развязки на 20-м километре входящей в состав трассы Р-21 «Кола» автодороги подъезд к Североморску.
Подчеркнем, что строительство транспортной развязки ознаменовало окончание второго этапа реконструкции участка с 14-го по 19-й км автодороги – единственной в российском Заполярье трассы категории 1В.
Своевременный ремонт искусственных сооружений в составе трасс, их содержание – залог повышения качества жизни граждан. Вместе с тем, планомерная модернизация дорожной инфраструктуры Северо-Западного Федерального округа обеспечивает устойчивый рост экономики и развитие логистического потенциала сразу нескольких субъектов РФ.