Строительство обхода Борисоглебска в Воронежской области планируется завершить в 2029 году
В Воронежской области федеральные дорожники продолжают строительство участка трассы Р-22 «Каспий» (подъезд к Саратову) с 444-го по 459-й км в обход Борисоглебска. Завершить работы планируется в 2029 году, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Дорожные обходы помогают разгружать улично-дорожную сеть, выводить транзитный поток за пределы городской черты, а также удобнее, быстрее доставлять грузы и экономить время в пути. Большую роль такие участки играют в том числе на федеральных трассах, где трафик особенно интенсивный. Автомобильная дорога Р-22 “Каспий„ (подъезд к Саратову) является важной для экономики, логистики и туризма ряда субъектов Центрального и Приволжского федеральных округов, она обеспечивает транспортный коридор для грузовых и пассажирских перевозок, пользующийся спросом. Обход Борисоглебска на этой трассе начали строить в сентябре, за это время разработано порядка 3 тыс. куб. м выемки и отсыпано более 77 тыс. куб. м насыпи. Завершить строительство нового объекта планируется в 2029 году. Он повысит транспортную доступность и связанность районов внутри Воронежской области, а также укрепит торгово-экономические связи с соседними регионами», – сообщил Марат Хуснуллин.
Новая объездная дорога с четырьмя полосами движения будет иметь протяжённость 15 км. Ширина проезжей части составит 14 м, а разделительной полосы – 3 м. Дорожники возведут четыре разноуровневые транспортные развязки с путепроводами. Кроме этого, над рекой Вороной построят 30-пролётный мост длиной 1 км.
Как отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, комплекс проведённых работ позволит повысить уровень безопасности дорожного движения и пропускную способность важной транспортной артерии – подъездной автодороги Р-22 «Каспий» к Саратову – крупному экономическому, культурному и образовательному центру Поволжья.
Городские улицы Борисоглебска, где проживает порядка 58 тысяч человек, будут освобождены от транзитного транспорта, а это более 12 тыс. автомобилей в сутки, что положительным образом скажется и на экологической ситуации.
В Муринском, Бугровском, Кузьмоловском городских поселениях, а также в Новодевяткинском сельском поселении реализуются сразу несколько крупных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог, сообщили в Комитете по дорожному хозяйству Ленинградской области.
В Мурино возводится новая четырехполосная дорога в створе Гражданского проспекта. Протяженность трассы составит более двух километров, а завершение основных работ запланировано на конец 2026 года. Сейчас дорожники занимаются переустройством коммуникаций, монтажом бордюров и устройством щебеночного основания. Проект реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В сентябре этого года губернатор Ленобласти Александр Дрозденко открыл движение по первому готовому участку протяженностью 1 километр.
Параллельно ведется строительство дороги в створе Пискаревского проспекта. Общая протяженность будущей трассы — свыше 6,3 километра, часть которой будет шестиполосной. Уже построен 1,5-километровый участок и возведены четыре опоры моста через реку Охту. Ведутся работы по монтажу водопропускной трубы через ручей Горелый, переустройству газо- и водопроводов, а также электросетей. Завершение строительства также намечено на 2026 год.
Что касается ближайших работ, то положительное заключение получено на реконструкцию километрового участка дороги Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск. После заключения госконтракта работы планируется провести в 2026–2027 годах, расширив трассу до четырех полос.
В числе перспективных проектов во Всеволожском районе — строительство новой четырехполосной дороги Мурино – Бугры длиной 2,3 километра. Проектно-изыскательные работы должны быть выполнены во втором квартале 2026 года.
На 2030–2032 годы намечена реконструкция трехкилометрового участка дороги Санкт-Петербург – Запорожское – Приозерск и обновление 1,5-километрового отрезка дороги Юкки – Кузьмолово, под которое готовится конкурсная документация, учитывающая его приоритетную увязку с будущим КАД-2.
Также готовится конкурсная документация на корректировку проекта 2-го этапа «Обхода Мурино» для увязки объекта с КАД-2.