В аэропорту Благовещенска завершается масштабная реконструкция аэровокзального комплекса
Работы по его строительству начались в 2023 году. Площадь здания составляет более 25 тыс. кв. метров, проектная пропускная способность терминала – 600 пассажиров в час на внутренних линиях и 400 пассажиров в час на международных направлениях.
В настоящее время в помещениях здания идут отделочные работы. Завершена реконструкция привокзальной территории, где организована парковка на 600 машиномест. Ведется благоустройство привокзальной площади аэропорта. В ее парковой части оборудована рекреационная зона площадью более 5,5 тыс. кв. метров. Здесь расположится амфитеатр с навесом, сад камней, скамейки и беседки для хранения багажных тележек. В рамках программы по озеленению на территории аэропорта высажено около 200 деревьев и более 6 тыс. корней кустарников и трав, отражающих многообразие флоры Амурской области.
Новая взлетно-посадочная полоса протяженностью 3 тыс. метров и шириной 45 метров успешно используется с 2023 года. Она способна принимать все типы воздушных судов. В этом году аэропорт Благовещенска впервые принял «Королеву небес» – двухпалубный Боинг 747. Также введены в строй новые рулежные дорожки, перрон на 5 стоянок воздушных судов, очистные сооружения, аварийно-спасательная станция, патрульная дорога. Ведется реконструкция перрона малой авиации.
«Каждый год мы фиксируем рост пассажиропотока в благовещенском аэропорту. За шесть лет он увеличился более чем в 2,2 раза – с 418 тысяч человек в 2018 году до 928 тысяч — в 2024 году. В этом году аэропорт впервые в своей истории примет миллионного пассажира. Ожидается, что это произойдет в конце декабря. Планируем, что рейс, на котором полетит миллионный пассажир, будет в тестовом режиме обслужен в новом терминале. Помимо модернизации самого аэропорта ведем масштабную реконструкцию аэропортовской трассы. На транспортной неделе в Москве обсуждали с Росавтодором этот объект. Планируем расширить участок, соединяющий аэропорт с Благовещенском, до четырех полос к 2030 году», – отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.
Напомним, с мая текущего года проводится реконструкция автодороги регионального значения Благовещенск – Бибиково, которая связывает областную столицу с международным аэропортом Игнатьево. Проектом предусмотрена комплексная модернизация инженерных сетей и системы наружного освещения, переустройство сетей связи, электрических и тепловых сетей, организация ливневой канализации и водоотведения. Сегодня участок дороги Благовещенск – Бибиково, проходящий от областной столицы до поселка Аэропорт, является самой загруженной трассой в регионе.
Работы по ремонту и реставрации фасадов объекта культурного наследия регионального значения «Доходный дом А.Ю. Тами и С.М. Дейчмана» (ул. Правды, д. 20, лит. А) проводятся за счет средств бюджета Санкт‑Петербурга по программе КГИОП.
Заказчик работ – подведомственное КГИОП СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Выполнен ремонт и реставрация лицевого и дворового фасадов, а также крыши здания. Демонтированы строительные леса.
Отреставрирована поверхность стен из облицовочной плитки «кабанчик» желтого и красного цвета, а также разных видов штукатурки: гладкой, профилированной и декоративной. По результатам ленточных расчисток красочных слоев и лабораторных исследований со стратиграфическим анализом фасаду здания возвращен исторический колер.
Восстановлена историческая отделка дымовых труб – облицовочный кирпич – выявленная реставраторами в ходе дополнительных натурных исследований.
Кованое парапетное ограждение лицевого корпуса восстановлено по архивным материалам, а также обнаруженному в ходе работ на чердаке элементу исторического архитектурного парапетного ограждения кровли.
Отреставрирован с восстановлением утраченных фрагментов лепной декор, в том числе листья чертополоха под балконами, наружные столярные заполнения окон и балконных дверей.
Восстановлен рисунок расстекловки, отреставрированы керамические глазурованные отливы окон, выполнена реставрация сохранившихся фрамуг с восстановлением филенчатых полусветлых полотен с резьбой и кованого козырька парадного входа.
Несущие конструкции балконов отремонтированы с восстановлением и реставрацией каменных и металлических кованых ограждений. Восстановлены чешуйчатые окрытия эркеров.
В ходе работ выявлена необходимость уточнения проектных решений в части реставрации металлических кованых кронштейнов в зоне венчающего карниза. Работы по их реставрации, а также по реставрации флагодержателей, продолжатся в 2026 году. Установка строительных лесов на фасаде для этого не потребуется.
***
В 1903 году участком владели директор правления Петро-Марьевского общества каменноугольной промышленности инженера путей сообщения Сигизмунд Маврикиевич Дейчман и член Русско-французской торговой палаты, председатель правлений Нижне-Селемджинского золотопромышленного товарищества и Тосно-Александровского товарищества на паях Альфред Юльевич Тами.
В 1903 году Техническое Отделение СПб Городской Управы рассмотрело и утвердило постройку каменного шестиэтажного на подвалах с надворной стороны лицевого дома по проекту архитектора Сильвио Данини.
После 1904 г. на третьем и четвертом этажах в правой части дома находились классы женской гимназии Марии Николаевны Стоюниной. На пятом этаже были жилые комнаты.
В квартире № 21 жила семья Николая Онуфриевича Лосского, женатого на дочери Стоюниной Людмиле Владимировне. Здесь провели детские годы их сыновья Борис и Владимир. Альфред Юльевич Тами жил
в этом доме с 1907 г., Сигизмунд Маврикиевич Дейчман жил здесь в 1909-1910 гг.
После революции квартиры были переоборудованы в коммунальные, часть помещений занимала советская трудовая школа.
В настоящее время здесь располагается Петербургский киновидеотехнический колледж Санкт‑Петербургского государственного института кино и телевидения, а также ГДОУ Детский сад № 20 Центрального района.