Планы по развитию территорий петербургского намыва обсудили на круглом столе
Вице-губернатор Николай Линченко принял участие в круглом столе по вопросам развития намывных территорий Васильевского острова. Обсудили проделанную работу и планы на ближайшие годы.
Сейчас в южной части намывных территорий строители вышли на финальный этап освоения: устранен дефицит социальных объектов, построено порядка 15 км дорог, тротуары и велодорожки.
Теперь готовятся к активному развитию северной части, где на текущий момент завершены намывные работы и берегоукрепление. В будущем здесь планируем построить около 700 тысяч квадратных метров жилья и 260 тысяч квадратных метров общественно-деловых пространств, соблюдая баланс с зелеными зонами. Кроме того, уже есть планы по строительству на данной территории объектов транспортной и социальной инфраструктуры.
В общей сложности на намывных территориях Васильевского острова планируем построить порядка 20 дошкольных образовательных учреждений, 11 школ, а также поликлиники, больницы и спортивные комплексы.
Потребность в авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом после запуска высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) сохранится, хотя структура спроса существенно изменится, сообщил вице-премьер Виталий Савельев, выступая на "Транспортной неделе - 2025" в Москве.
"Конечно, сохранится, но мы оцениваем, что потери (авиакомпаний - ИФ) будут примерно около половины пассажиропотока, который перейдет на ВСМ", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
ВСМ Москва - Петербург пройдет по территории шести субъектов РФ: свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. Ее протяженность составит 679 км. С запуском ВСМ время в пути между Москвой и Петербургом составит 2 часа 15 минут. Ввод в строй магистрали предполагается в 2028 г. Ожидается, что ежегодно ВСМ Москва - Петербург будут пользоваться не менее 23 млн человек.
В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируется построить в направлениях Москва - Екатеринбург, Москва - Адлер и Москва - Минск. Потребность в высокоскоростных поездах для них превысит 250 составов.