Омский архитектурный совет одобрил проект строительства школы на 2 100 мест
Одобрен проект строительства новой школы на 2 100 мест в ЖК «Амурский», который сегодня представили на архитектурно-градостроительном совете. Застройщиком образовательного учреждения выступает ООО УК «СМТ «Стройбетон».
Школа будет четырёхэтажной. Её условно разделят на три звена: 800 мест будет предназначено для начального, 1000 — для среднего, 300 — для старшего, а именно для 10-11 классов. При этом средняя наполняемость каждого класса составит 25 человек.
На территории школы разместят футбольное поле, круговую беговую дорожку, площадки для прыжков в длину, волейбола и баскетбола, а также универсальные для общефизической подготовки и физкультурно-оздоровительных занятий. Во внутреннем дворике — зону для общешкольных мероприятий и места тихого отдыха.
Серпуховской лифтостроительный завод («СЛЗ») приступил к серийному производству кабин на ременном приводе. Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок. Об этом сообщает пресс-служба Мининвеста Подмосковья.
«В основе конструкции — тяговые ремни из высокопрочного полиуретана. Они не подвержены коррозии, отличаются увеличенным сроком службы и не требуют регулярной смазки. Встроенные блоки контроля состояния позволяют в режиме реального времени отслеживать износ и повреждения ремней. При обнаружении отклонений система автоматически блокирует движение лифта, что исключает риск аварийных ситуаций и повышает безопасность эксплуатации», — говорится в сообщении.
Как отметил генеральный директор Серпуховского лифтостроительного завода Геннадий Перегудов, одно из ключевых преимуществ лифтов на тяговых ремнях — компактность габаритов шахты. Благодаря уменьшенным размерам приводных механизмов и отсутствию крупногабаритного оборудования над шахтой снижается высота верхнего этажа, что позволяет оптимизировать архитектурное пространство.
Так, в стандартную шахту для лифта грузоподъемностью 400 кг можно установить модель на ременном приводе, рассчитанную уже на 525 кг. При этом площадь пола и высота кабины увеличены, что делает поездку комфортнее и визуально просторнее.
Полиуретановые ремни эффективно гасят вибрации и шум, обеспечивая плавный и бесшумный ход. Срок их службы превышает ресурс стальных канатов за счет устойчивости к износу и воздействию окружающей среды, а обслуживание сводится к автоматическому контролю состояния.
Нужно ли унифицировать лифтовые шахты в новостройках и вернуть контроль и приемку лифтов Ростехнадзору? Мнение экспертов здесь.