Работы в гатчинской школе на контроле вице-губернатора Ленобласти
Вице-губернатор Ленинградской области Евгений Барановский посетил Гатчинский округ с контрольным визитом. В повестке — три объекта, требующие синхронизации действий подрядчиков, муниципалитета и региональных структур: ясли на 90 мест детского сада №13, Гатчинская школа №4 — объект культурного наследия, а также спортивный комплекс Гатчинского государственного университета.
«Для нашей столицы важно, чтобы садики, школы и спортобъекты появлялись вовремя и работали без проблем. Поэтому по поручению губернатора мы подключились к самым сложным объектам и договорились о понятных шагах. По детскому садику подрядчик в феврале делает монолит, дальше можно будет поднимать здание. По школе №4 нужно точно определить, что ещё осталось, закрыть эти работы и согласовать обновлённый график. По спорткомплексу главное сейчас — подключить объект к сетям и выйти на пусконаладку в начале года. Поручил Комитету по строительству реагировать на все вопросы в живом режиме и помогать округу. Для нас важно, чтобы уровень жизни в Гатчине был примером для всего региона», — сказал вице-губернатор Ленинградской области по вопросам стройкомплекса и ЖКХ Евгений Барановский.
В частности, работы на объекте культурного наследия — Гатчинской школе №4 — выполняет МКУ «Управление строительства Гатчинского муниципального района». Готовность составляет 65%. Сейчас строители ведут отделку, а подрядчик формирует документы по реставрационной части и наружным сетям. Основной объём работ планируется завершить к середине лета 2026 года. По итогу консультаций рекомендовано представить увязанные графики строительства и оплаты работ, чтобы усилить контроль за работой подрядной организации.
Вне программы поездки обсуждены также муниципальные объекты, находящиеся в сопровождении строительного блока: дом культуры в Тайцах, где завершён монтаж вентиляции и ведутся работы по электросетям, и амбулатория в Войсковицах на 110 посещений, по которой завершается проектирование и согласование архитектурного решения, а подготовительные мероприятия на площадке запланированы на декабрь.
Открылось движение по тоннельной части объекта. Ввод развязки обеспечит выезд из города по Змеиногорскому тракту в сторону Рубцовска, сообщает Министерство транспорта Алтайского края.
Протяженность тоннельной части составляет порядка 500 метров, на отдельных его участках уложена кровля из цветного поликарбоната. Высота самого глубокого участка достигает 8 метров. Для его строительства применено порядка 1500 тонн арматурных каркасов. Для возможных ситуаций с талыми и дождевыми осадками предусмотрена ливневая канализационная сеть с последующей очисткой данных вод и их отведением от дорожной части.
На наземном уровне организовано круговое движение, поэтому необходимо соблюдать правила приоритета и уступать дорогу транспортным средствам, уже следующим по кругу. Временные светофоры, которые действовали на период строительства, будут демонтированы.
Движение транспорта от Ленточного бора в сторону Рубцовска и обратно обеспечено по металлическому путепроводу. Его длина составляет 328 метров, изготовленный из более чем 1500 тонн металлоконструкций российского производства, которые смонтированы на 7 опорах. Максимальная глубина фундамента под опорами достигает 28 метров.
Для безопасного проезда по всем трем уровням развязки предусмотрено искусственное освещение: смонтировано более 70 энергоэффективных светодиодных фонарей. Для пешеходов сделаны тротуары общей протяженностью почти 3 тыс. метров, установлено ограждение удерживающего типа, современные автобусные павильоны, наземные пешеходные переходы со светофорным регулированием.
Еще одна уникальная деталь развязки - применение первой в Алтайском крае демпферной фронтальной системы, снижающей вероятность тяжелых последствий столкновения автомобиля с отбойником. Система принимает удар на себя, смягчая последствия возможного происшествия.
Важным моментом стало устройство четырёхметрового шумозащитного экрана протяжённостью 1,8 км, защищающего близлежащие жилые зоны от шума машин.
Напомним, транспортная развязка на пересечении Змеиногорского и Южного трактов – крупнейший и уникальный дорожный объект для нашего региона. Главная ее особенность – в трехуровневом пересечении потоков, такой конструктив применяется в Алтайском крае впервые. Это позволит разделить транспортные потоки и предотвратить возникновение пробок. Развязка способна пропускать до 70 тысяч автомобилей в сутки, создавая оптимальные условия для быстрого и безопасного въезда-выезда из Барнаула, в том числе транзитного транспорта, а также увеличения пропускной способности всего подъезда к городу. Конструкция дорожной одежды толщиной 80 см позволит пропускать транспорт с нагрузкой 11,5 тонн/ось. Протяженность основного хода дороги и всех съездов развязки – 3,8 км.
Общая стоимость работ строительства развязки составила порядка 2,9 млрд рублей.